发动机是汽车的“心脏”，不同的发动机类型决定了车的类型和最终性能。在发动机设计中，在工艺和装备的设计、制造直至投产的整个周期中，工艺和装备的设计、制造占有三分之二的时间成为发动机改型换代的制约因素。目前，我国发动机行业的工艺整体布局和设计仍然依靠人工的经验设计，其设计思想、设计手段仍停留在相当落后的水平上，这与发动机的关键零件生产线的规划设计不得不花费大量外汇，依靠国外来设计规划，这与我国汽车工业的发展完全不相适应。尤其当我国加入FTO后，轿车工业将面临生死存亡的严峻考验，没有“边生产，边设计，边规划，边创新”这种灵活多变的高科技设计与制造技术，就显得尤为重要。发动机是一个复杂的体系，其零部件不仅数量众多、结构复杂，而且结构上存在着着制约关系，因此它的零部件加工必然是复杂的，并且技术要求也非常严苛，这就给制订加工工艺的技术人员带来了巨大的困难，并且不同的技术人员有不同的技术背景，所制订的加工工艺也就存在着很大的随机性。为了能制造出高质、高效和低成本的发动机，必然希望通过最少的人力和物力来制订出发动机零件的加工工艺，现代计算机技术和软件技术日新月异的发展为我们解决这项难题提供了有利的工具和手段，开发的发动机关键零部件加工工艺系统,可以自动生成发动机零部件的加工工艺，实现用最少的花费来解决发动机零件的加工工艺问题，把可能发生巨额损失的可能性降到最低限度。