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基于燃料电池增程器时滞特性的瞬时优化能量管理策略改进

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登记号：G20180373

所属行业：水利、环境和公共设施管理业

学科分类：信息科学与系统科学;交通运输工程;环境科学技术及资源科学技术;

关键词： 燃料电池增程器 清洁汽车动力系统

绿色分类：电化学储能;

  • 基本信息
成果名称： 基于燃料电池增程器时滞特性的瞬时优化能量管理策略改进
成果登记号： G20180373 学科分类： 信息科学与系统科学;交通运输工程;环境科学技术及资源科学技术;
绿色分类： 电化学储能; 项目关键词： 燃料电池增程器  清洁汽车动力系统      
推荐单位：

同济大学

 成果所处阶段： 初期阶段
合作方式： 技术入股,合资合作,面洽, 成果所属行业： 水利、环境和公共设施管理业
国家/地区： 中国 知识产权： 发明专利,其他
简介： 点击查看

成果简介：

燃料电池是一种清洁高效的车用电源，可通过氢氧催化反应产生电能，驱动电动 机并为动力蓄电池充电。该项技术代表了未来清洁汽车动力系统技术发展的方向。目前，国际著名整车企业，如日本丰田、韩国现代己实现燃料电池汽车的市场化， 而日本本田，美国通用，德国戴姆勒等也已提出确切的市场化计划。我国新能源汽车“三 纵三横”战略明确将燃料电池汽车技术列为三大汽车类型之一。在国际燃料电池汽车市场化进程加速的背景下，为抢占技术制高点，我国燃料电池汽车车载多能量源控制这一技术 瓶颈亟待解决。本项目来源于前期理论研究以及与上海大众汽车公司合作项目中产生的实际工程问题，将以增程式燃料电池动力系统为对象，研宄燃料电池时间迟滞特性产生的机 理、传递路径以及对整车多能量源瞬时优化能量管理策略的影响。研宄目标是在阐述机理的基础上提出考虑燃料电池时滞特性的瞬时优化能量管理测优化方案，进一步提升整车燃 料经济性。课题研究的理论意义在于从机理和通路层面对燃料电池增程器时滞特性产生的原因及影响进行揭示，而工程应用价值在于为增程式燃料电池汽车能量管理策略优化设计 提供参考范例，推动我国燃料电池汽车设计技术的发展。
姓名： 成果录入人员4 性别： 男
出生日期： 2018-05-16 08:00:00.0 职务：
国籍(地区)： 联系地址：
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