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车用增压系统进气曝声新型消音元件开发及应用

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登记号：G20180371

所属行业：交通运输、仓储和邮政业

学科分类：交通运输工程;环境科学技术及资源科学技术;力学;物理学;

关键词： 高消声量 宽频带 压力损失小

绿色分类：噪声污染源头防控;

  • 基本信息
成果名称： 车用增压系统进气曝声新型消音元件开发及应用
成果登记号： G20180371 学科分类： 交通运输工程;环境科学技术及资源科学技术;力学;物理学;
绿色分类： 噪声污染源头防控; 项目关键词： 高消声量  宽频带  压力损失小    
推荐单位：

同济大学

 成果所处阶段： 初期阶段
合作方式： 技术入股,合资合作,面洽, 成果所属行业： 交通运输、仓储和邮政业
国家/地区： 中国 知识产权： 发明专利,其他
简介： 点击查看

成果简介：

本项目的研究目标是设计一种具有高消声量、宽频带、压力损失小且结构紧凑的 多腔组合抗性消声器，使其在限制空间条件和压力损失条件下实现良好的消声性能，最终使得车用增压系统进气噪声降低到理想目标

本项目研宄内容涉及到声学、流体 力学以及智能优化等多门学科，需要对消声器的声学特性进行深入研究，并进 行大量仿真计算和实验验证。在对消 声器进行一维传递矩阵法建模的基础 上，提出精确度更髙的二维解析法用 于预测高频范围内的消声器声学性能。同时也会对消声器流场特性进行分析， 理论预测消声器压力损失并最终通过 CFD仿真计算验证。此外需要结合声 学理论模型通过D0E分析各结构参数对消声性能的影响贡献度，对主要影 响参数提出在空间约束和压力损失条件下消声器结构优化方法，实现高幅 值宽频带消声效果。其中需要进行的 声学实验包括消声器传递损失测量及 实车进气噪声测量等内容，用于最终 验证声学理论模型和优化方法

本项目开发出性能优越的新型多腔组合抗性消声器，建立完善的开发设计流程，提出声学理论算法和结构优化算法以及流场特性仿真方法等。所设计消声器可有效降低车用增压系统进气宽频噪声，具有重要的理论意义和工程价值
姓名： 成果录入人员4 性别： 男
出生日期： 2018-05-16 08:00:00.0 职务：
国籍(地区)： 联系地址：
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