运营经济性分析与评估是民机型号的显著特点之一，在美国和欧洲，ATA计算分析方法和AEA计算分析方法已经得到了飞机制造商和航空公司的广泛使用，但是，由于目前采用的经济性分析和评估模型均来自欧美航空发达国家，与国内现状差距比较明显，导致国内民机研究缺乏真实可靠的经济性评估与分析数据，因此，急需开发一种受到行业内一致认可的、适应于国内环境的民机型号经济性分析和评估模型。 目前，我公司自行开发的该方法已经形成了企业标准，得到了来自飞机制造工业界、航空公司、独立研究机构的各方认可，已经逐步形成行业规范。 本项目创新成果如下： 1)建立国产飞机经济性分析相关数据库； 2)设计与开发国内DOC分析模型和软件； 3)设计和开发欧美DOC分析模型和软件； 4)设计DOC敏感性分析体系和完成相应标准规范。 研究成果的形式包括方法，软件和专著等。本项目取得的主要结果可以体现在四个方面： 1）开发完成民用飞机DOC分析评估模型和软件 为了建立民用飞机DOC分析模型，我们针对国内民用航空市场的飞机运营环境和经济环境进行了研究，整理分析了当前主要民机型号的技术数据，创立了中国民航市场的飞机DOC计算分析方法。与此同时，我们对美国和欧洲民航市场的DOC计算分析方法进行了整理。在此基础上，将中国、美国、欧洲市场的DOC计算模型均开发成为软件。该软件构建了基于开源软件体系的经济性分析数据库，对已有数据进行了入库，研发了针对商业数据库的软件接口。相比国外的计算方法和竞争对手的分析软件，我们的民用飞机DOC分析评估方法建立在对国内航空公司进行调研的基础上，适用于为国内航空公司提供经济性分析指导。 2）编制了中国商飞企业标准《民用飞机DOC分析评估模型技术要求》（2012年发布） 在该项目研究成果的支持下，我们在2012年成功发布了中国商飞企业标准《民用飞机直接运营成本分析评估模型技术要求》，该标准有助于推动直接运营成本（DOC）分析模型行业标准的形成，并为后续工作奠定基础。潜在经济效益和社会效益是可观的。 3）成功应用于型号评审和飞机推介工作 在国家重大专项C919大型客机项目的转阶段设计过程中，本项目科研人员在研究成果的支持下，完成了包括飞机运营经济性分析报告在内的十余篇技术分析报告。其中总报告《C919飞机DOC计算分析报告》作为转阶段评审工作中，飞机运营经济性的主要支持材料，有力支持了方案评审工作。另在C919飞机启动用户的确定过程中，在与国内内外多家航空公司的推介过程中，本项目的研究成果得到了充分发挥，展示了飞机良好的运营经济性水平。最终，在2010年，C919飞机先锋用户落实工作取得了重大进展。 4）形成民用飞机制造业和民航运输业的行业规范 基于中国民航市场的DOC计算方法，符合国情，研究团队的成果填补了中国空白。同时，伴随着国产民机型号的研制过程顺利推进，技术经济评价体系从无到有建立起来，该成果在行业内已经树立了权威，取得了工业界技术权威和航空公司高层管理人员的认可。