本项目属于民用飞机机载电子电气系统/设备电磁环境效应设计和试验的技术领域，涉及的学科有微波电磁场和电磁兼容性。 民用飞机系统电磁兼容性涉及机载电子设备的数量、功能、设计性能、设备安装位置、天线布局等特性，需要考虑的因素包括发射功率、发射带外衰减、接收灵敏度、接收带外抑制、屏蔽性能、电缆布局、舱体谐振特性等，如何验证如此多的因素成为全机电磁兼容试验的重大挑战。目前关于民用飞机全机电磁兼容性的适航验证试验方法尚没有相应的标准指导，各个民机制造商分别有自己的方法，因此项目组需要提出适合自己、且满足适航要求的试验方法。 本项目基于最新理论和方法的研究基础上，提出了适用于现代民用飞机研制特点的适航验证试验方法，其内容包括： 1．机载接收机前门耦合干扰机上测试方法，该方法重点评估机载设备及其电缆辐射的电磁能量在接收机带内引起干扰的情况，以确保接收机不会失效或降级； 2．机载无线电系统潜在干扰测试和分析方法，该方法重点评估机载大功率发射机对机载设备的电磁干扰影响，包括直接耦合干扰设备及通过线缆耦合干扰设备的情况； 3．基于机载系统/设备工作特性的相互干扰检查方法，该方法在传统的电磁兼容性相互干扰检查的基础上进一步改进，内容包括飞机系统的工作状态要求、发射机的工作频率、干扰源-敏感设备矩阵的制定以及电瞬变等方面。 截止目前，本研究项目共公开发表论文4篇。 "ARJ21-700飞机电磁兼容性适航验证试验方法"所形成的整机电磁兼容试验验证流程均已在ARJ21-700飞机上得到应用，并取得了良好的经济效益。这些方法和流程可以应用于未来大型客机的设计工作中，也可以推广到其他航空航天器、船舶和车辆的电磁兼容性工作实践中。