"ARJ21-700飞机电源系统试验室试验适航符合性验证方法及应用"是上海飞机设计研究院在国家"十一五"重点工程项目--ARJ21-700新型涡扇支线飞机项目的科研成果，属按国际适航标准研制具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机适航取证MOC4的核心技术，是确保新型涡扇支线飞机投入商业化运行、进入航线的关键技术之一。 FAR/CCAR-25部是运输类飞机适航规范，用于颁发和更改运输类飞机的型号合格证，是一部法规性、技术性很强的规章，符合性验证的审定基础就是基于型号设计所适用的该部相关适航条款以及为该型号设计增加的专用条件。ARJ21-700飞机电源系统试验室试验适航符合性验证方法通过结合型号设计特点和具体情况，制定了一套更为现实、具体的适航符合性验证程序，使符合性的验证和审查等工作更深入、周全，达到准确、有效和快速的适航符合性验证目的。 主要获得了如下创新成果： 1、在国内首创了拥有核心自主知识产权的民机电源系统试验室试验符合性验证方法和评判体系，用于有效全面地验证电源系统性能，为系统符合性验证提供了验证思路及方法。该项目验证结果为所有影子审查项目中首个被FAA批准的项目，有力支持了ARJ21-700飞机的适航符合性验证； 2、提出了真实反映被试系统本质和实际情况的试验模型建立方法，解决了试验构型与飞机机载状态的一致性问题，减少了机上试飞验证工作量，提高了电源系统的符合性验证效率； 3、研制开发了符合适航规范的综合试验平台，解决了飞机发动机驱动特性的模拟、加卸载监控及系统间的信息解耦等技术难题。试验平台具有试验复现和数据追溯能力，突破了临界情况和故障状态模拟的关键技术，为机上故障点快速定位提供有力依据。 4、首次研制了基于开放式接口功能的半物理仿真器，解决了地面试验中飞机电气系统与航电等其它系统之间解耦的难题，实现了飞机电气系统与航电等其他系统的交联测控和电源系统飞行员操作程序人机界面验证。 形成了2项发明专利，1项实用新型专利，2项标准及其适用性验证、 6余篇论文发表。 应用该成果完成了ARJ21-700飞机电源系统的适航符合性验证，是国内首次按照FAA适航规章和国际最新工业标准要求实施的。ARJ21-700飞机电源系统MOC4的评判体系、试验模型、验证程序和方法等通过FAA-CAAC审查和评审、获得了CAAC颁发的适航批准标签，ARJ21-700飞机电源系统的MOC4验证结果是FAA-CAAC开展影子审查以来第一个一次性通过影子审查的项目，并被FAA评价为："影子审查观察结果是成功的，试验是有序地进行的，可以作为其他影子审查项目的范例"。这对提升FAA对ARJ21-700飞机适航取证的置信度、确保型号合格审定进度、为ARJ21-700飞机的早日进入航线奠定了坚实地基础。 该成果已成功应用于ARJ21-700飞机的其他影子审查项目，被推广应用于ISO12384和HB8432适用性验证以及国内Y20、C919、MA700等机型，取得了较好的经济效益。对提升我国飞机系统试验室适航符合性验证水平，具有重要意义和良好的社会效益。