该项目属于航空与交通技术领域。作为综合先进仿真与建模技术、电传飞控技术、虚拟现实技术并集建模、分析、设计、仿真试验为一体的集成试验环境平台，C919飞机工程模拟器已应用于C919飞机型号的设计研究，其应用贯穿于飞机设计的全过程，主要承担飞控系统需求确认与验证，控制律设计评估，飞机操纵性和稳定性分析与评估，飞控系统故障下的风险科目验证，试飞及综合地面试验支持和试飞机组的初步培训等任务。该项目主要有以下技术创新点：1、采用面向应用全场景覆盖模拟器下的基于共享数据网络的平台架构综合设计及集成技术，实现了模型的配置化加载以及独立编译，便于模型的版本切换以及模拟器环境下的单机全覆盖测试。2、采用全动多种模式下的在线、快速配平综合试验技术，实现了定航迹角、定推力、协调转弯等多种模式下的飞机配平，快速达到了试验所需的初始状态点，减轻了飞行员和试验人员的工作负荷，节省了试验时间，提高了试验效率。3、面向试验需求，采用创新型、可视化的试验辅助显示功能，为飞行员精确完成评估试验任务提供了可量化的操纵试验条件，为控制律设计参数评估及优化提供了有力的保障。该项目历经七年多的技术攻关，研究成果创新性、应用性突出，形成了一套用于C919飞机试验验证的大型试验设施，承担了型号研制中的C919飞机控制律的设计与优化评估，飞控系统故障下的操纵品质评估，飞控系统FHA评估、驾驶舱操纵器件特性评估和AFHA失效状态模拟演示等试验。同时，该模拟器还承担完成了多轮C919飞机首飞机组及试飞机组的飞行培训与训练，减少了飞行试验架次，降低了飞机研制成本，为试飞机组熟悉C919飞机特性、成功首飞提供了重要保障，截至目前在型号应用中已发布的技术报告70多份。参与试验的C919飞机试飞机组、试飞院试飞员等对C919飞机工程模拟器给予了较高的评价。该项目已获发明专利1篇，国际会议上做报告或发表的论文2篇，全国性学术会议上发表的论文4篇，非核心期刊上发表的论文、在省部级/同级学术会议上发表的论文20篇，公司规范2篇。 图1 首飞试飞机组工模试验现场照片