后驱豪华轿车（简称ATS-L）是在中国本土开发，为中国市场单独打造的一款高端产品车型。由上汽通用汽车有限公司（简称“上汽通用”）及泛亚汽车技术中心有限公司（简称“泛亚汽车”）投资数亿元开发费用，历经三年，按照通用全球整车开发流程和上汽通用品质车标准开发设计。 ATS-L是国内首款由本土团队为打入高端品牌市场所做的整车级深度开发。改写了中国高档品牌轿车以往全部在国外完成开发、认证，在中国本土只能进行国产化生产的历史。ATS-L是中国本土团队进军高端品牌整车开发领域的开山之作。 该项目主要工作包括前置后驱的整车架构；高性能驱动传动和底盘系统，轻量化安全车身结构；豪华时尚内外饰造型；电子主动安全控制策略及标定；更舒适节能的空调系统优化设计等。 项目中在国内首次成功应用主动式噪声控制技术，提升了整车的静音水平和乘坐舒适性。超薄铸铝结构件、铝合金车架、缺气保用轮胎新结构及主动反应式前舱盖等多项技术为国内领先水平和首创，处国际先进水平。与本项目同步实现提升的还包括先进的制造工艺和高端制造体系的建立。开发出国际上最前沿、先进的汽车制造工艺，进一步完善了中国豪华车高端制造工艺体系。 ATS-L项目开发的高新技术全部获得北美通用全球的认可，已实现在通用在中国市场新上市的XT5及CT6车型上。 按照泛亚和北美签署的法律协议，泛亚拥有ATS-L项目本土开发的设计、发布、验证和相关专利的自主知识产权。ATS-L项目获得的研发成果和知识产权包括：已授权国家专利33项（发明专利7项）发表论文：9 篇 截止2016年4月，ATS-L累计销量已达：45,912辆，公司新增产值：139.49亿元，实现企业利润9.72亿元。在其生命周期内预计销量累计将超过185，000辆，企业利润可达40.10亿元。目前细分市场占有率快速增长从0到8%，成为小型豪华车市场最具性价比、集动力性、舒适性、高新技术为一体的后驱豪华运动轿车的明星车型。 1．立项背景 自2006年赛威进入中国市场到2010 凯迪拉克SLS车型投产，因产品单一，小型豪华车平台空缺，面对呈现爆炸式增长的豪华车市场，公司高端品牌的市场份额面临严峻挑战。上汽通用急需一款极具冲击力的豪华车平台和车型，提升高端品牌凯迪拉克产品的竞争力。 2010年10月，上汽通用董事会决定，专门开发一款适合中国市场需求的高新技术后驱豪华轿车。项目原规划由北美负责全部开发工作，在中国本土国产化造车。由于北美人力资源匮乏，承诺的上汽通用ATS-L项目被搁浅，后经股东双方同意，董事会批准由泛亚汽车承担ATS-L整车项目的开发重任。 2．面临挑战： (1) ATS-L项目是在全新Alpha平台上和北美本土车型进行同步开发。开发范围覆盖整车车体、底盘架构、电子主动安全控制、行人安全保护、操控性、整车动力性能的全方位深度开发，项目复杂，技术难度高。 (2) TS-L车型创新的国际前沿技术、新材料、新工艺，高端制造的复杂工艺在国内尚属空白，为国内首次开发应用。