本项目属于汽车产品开发基础性创新研究课题。研究的主要内容包括： 1、总体技术方案制定：跟踪测量样本数、跟踪测量周期确定；基于地区市场保有量的样本分配；参与测量的车主的选择；反映用户车辆使用的测量参数的选择。 2、传感器和测试记录系统的开发：车辆结构载荷测量装置、车辆及主要系统运行工况和车内装置使用测量系统开发。 3、描述车辆使用的数据格式定义及数据分析软件开发； 4、基于用户车辆使用测量结果的设计、试验标准开发、针对产品市场的认证体系建立及其它应用。 本项目技术指标先进，在信号测量、数据传输、数据分析技术等诸多方面取得创新突破。与国内外同类研究比较：测量内容涵盖车辆使用所有输入；基于随机零售用户车辆，以测量覆盖概率和置信度为目标的方法，确保测量结果真实、可信；车辆总线和模拟信号测量装置，可扩展到不同网络协议的车型；实时数据压缩既保证数据信息完整还可进行数据恢复重构，数据量大大压缩；借助于GPRS通信网络进行实时数据传输方法，不仅大大降低了测量成本和时间，还能够对测量装置状态的远程监控和更新设置；自主开发的数据分析软件，提供完整全面描述车辆使用，结果可直接应用于产品开发和改进。 本项目研究对于提升汽车自主开发水平、降低成本具有重要的经济和社会效益，主要体现在：为产品设计标准的建立、开展针对目标市场产品的可靠性设计提供重要支持；奠定了产品试验标准开发和认证体系建立的基础，使得产品认证更客观、有效、全面；提高产品设计、认证和用户使用的相关性，有效的降低产品开发和售后成本；研究的所有方法和结果对处于同一竞争市场的所有产品具有广泛的适用性，结果适用于整个国内汽车行业；项目技术路线、研究方法、测量装置和分析软件等成果可推广到整个地面车辆、以及工程机械行业。 自2007年初立项，对在中国大陆34个随机零售用户的车辆进行了跟踪测量，累计数据里程超过75万公里。自2010年底项目结果开始应用于SGM的本土产品开发。基于中国用户车辆使用测量量化数据，建立了多项针对中国本地市场的产品设计标准，在国内多个试车场和公共典型道路上开发了一系列整车认证和质量检验标准。应用结果表明：节省架构试验认证费用超过50%，认证时间大幅度减少；售后问题显著下降；自主开发产品的J.D.Power排名均名列中国市场第一。 目前公司正在制订关于项目成果的外部推广和共享策略，相信随着今后应用范围的扩大和持续，必将对于国内汽车自主研发水平的提升产生积极的推动。