全新平台化架构开发的经济型家轿，具备宽大舒适的设计空间，搭载泛亚汽车全新发动机和多领域超前科技元素，在满足中国最广泛消费群体用车需求基础上，再次刷新了入门级家轿的品质，拉开了与同级别车之间的技术差距。这就是新一代经济型家轿-新赛欧（以下简称“S3”）。 该车型主要的创新点如下： 1）突破性地创建前期架构平台化开发计划。在项目前期围绕平台化架构理念，同步设计多个车型，在同一个平台上高效产出了不同轴距车宽的318、328与出口车型，并首次尝试自主布置和设计底盘硬点，奠定了泛亚汽车架构平台化开发的基础。 2）S3在设计初期就强化低成本理念，在内门拉手上设计时，应用金属塑料注塑技术（POM），在成本不变前提下，有效提升了外观感知质量。为配合低油耗策略，设计出了更流畅的车身形态，有效降低风阻系数和油耗：S3 Aero状态是0.309，比上一代车型减少了40counts；通过外型设计改善降低整车油耗0.2L。不断打破常规设计风格，成功开发出了内饰门板喇叭孔类编制效果，提升了整车内饰品质。 3）全新自主开发的高效节能发动机（C13和C15VVT）和手自一体智能换挡变速箱（以下简称“AMT”）。S3 C13和C15VVT发动机，是泛亚继上一代车型B12和C14发动机成功量产后又一突破：C13VVT性能远高于B12；C15VVT性能比C14有极大提升，最大扭矩提升7%。新发动机油耗为2000rpm/2Bar，C15燃油消耗350g/kWh，C13 363g/kWh，处于市场领先水平。先进的发动机智能起停技术(Auto Start & Stop)，可有效减少发动机怠速时的油耗和排放。发动机满足国五排放标准，材料符合欧盟、美国通用和中国各项环保标准。S3重新开发了手自一体智能换挡变速箱AMT，并研发了更加可靠的传感器闭环结构，增加了其设计可靠性，并经过数十万次的台架试验及多轮PT耐久试验验证。该车型上市后，媒体一致评价：AT的驾驶感受，极致的换挡体验。 4）集新技术于一体的高燃油经济性精品小车。S3融合最新发动机智能启停技术，电子转向系统和语音识别功能、新一代娱乐系统等一列高科技技术，不仅使得其技术含量大幅提升，同时大幅降低油耗-较上一代车型降低10%的油耗，全系满足国家节能惠民油耗要求，享受节能惠民补贴，改善大气环境并降低客户使用成本。 5）国内领先水平的试验认证体系。开发团队一直以高质量标准对低成本小车进行试验验证：首次尝试了精品Mule车的制造理念，有效避免后期架构零件的设计问题，试验TIR数量比上一代车型减少了30%；通过了高效率的整车和零部件验证试验，确保客户拿到放心好车。S3上市以来质量口碑良好，无重大售后抱怨。 6）整车物料成本比上一代车型降低了10%。团队从车辆设计开始就启动价值工程，通过自主开发和紧固件国产化，利用新技术开发更便宜的新材料来降低成本。同时统筹考虑S3国内与出口车型的市场需求，尽可能多的共用零件，实现降本增效。 7）获得多项知识产权，包括：国家专利149项（其中发明专利5项）；论文27篇。