1、项目背景：2012~2016 MPV市场快速发展，从销量数据看，MPV市场份额逐渐增加，豪华MPV正在成为新的热点并被“赋予更多使命”，逐渐成为商务领域的“移动办公室”,但目前市场主流的MPV车型座椅在舒适性、安全性、豪华感方面存在明显的欠缺，已经不能满足市场需求。本项目则以用户体验和市场为导向，通过技术、材料、工艺等创新，致力于打造一款豪华、舒适、安全的MPV座椅系统，同时实现减重和降本，提高性价比，为该领域技术进步贡献新的解决方案。2、主要内容：舒适性方面：长滑轨系统开发，大幅增大客户使用空间，同时可通过单独加长下滑轨的方式增加座椅行程，共用性和可移植性强，为后续的二、三排座椅共轨及电动长滑轨的应用打下了良好基础，也为座椅的多模式开发提供了载体。一体式电动大腿托，在舒适性和豪华性方面明显由于市场上分体式手动腿托，利用连杆机构展开，对小腿部分提供充分的支撑，外观优良，满足舒适性要求的同时，采用模块化设计，便于后期移植和推广。六向调节航空头枕，国内首次开发应用并取得专利。可以进行上下、Tilt、耳片六向调节，耳片调节通过结构设计实现差异化扭矩，保证良好的人机性能。复合层采用低密度发泡，乘坐时软硬适中，舒适性良好。按压式杯托，国内首次开发应用并获得专利。良好的外观，广泛的适用性可以满足所有主流杯型的使用要求。手机充电系统集成，基于人机性能要求，集成手机充电系统，提升客户使用感知。垂直双硬度发泡，通过不同区域垂直方向的硬度区分，保证体压分布均匀，减少长时间乘坐的人体疲劳感；同时，发泡的吸振性能更好，比普通发泡提升23%以上，有效缓解来自车身及路面的振动。安全性方面：ABTS座椅系统，通过结构的创新、新材料引用、安全带合理布置实现座椅受力最优，在保证安全性能优良的同时，实现低成本、轻量化。全新靠背惯性锁设计，既满足强度要求，又能实现减重将本，为低成本开发提供了新的思路。成本较传统调角器低70%，重量较普通调角器降低0.8kg。感知质量方面： Avenir精致座椅，采用新的打孔方式及面套缝制工艺，保证了完美的外观并得到市场的一致好评和认可。低压注塑椅背板，在手感、外观、气味等方面均达到了良好的效果。传统软质椅背板主要有胶粘复合、双色注塑等工艺方式，但在成本、重量和有害气体排放方面劣势明显。GL8椅背板创新引入的低压注塑工艺相对传统椅背板减重1.08Kg/车，降本171.68元/车。3、技术成果：截止2018年底，共计节约成本15685万元，新增产值344753万元；为行业发展提供丰富的知识积累，共计形成专利11项，设计指导4项，开发流程2项；在舒适性及健康安全出行方面为行业提供了新的解决方案。