传统油漆施工工艺繁琐，使得渐变色彩、彩色图案等方案不能在轨道车辆上 大量推广，而且油漆的环保问题也未得到很好的解决；而以色彩鲜艳明亮、图案多样逼真、施工方便、环保为特点的装饰性贴膜开始在轨道车辆上逐步推广应用起来。 轨道车辆上所釆用的装饰性贴膜大多为PVC或PE贴膜，其结构多为贴膜主体-胶-型 纸三层结构。两种材质的贴膜均有着优异的耐候性、防化学腐蚀及防水性。

本品为可替代涂料的轨道车辆表面装饰防护薄膜材料及新产品开发，获得在防火阻燃性、防污自清洁性、隔热保温性、阻尼性、抗菌耐磨性以及低成本髙寿命 等关键性能指标上有本质提高的涂料替代聚合物薄膜新产品。贴膜主体分压延级 和铸造级两种。压延级薄膜制造工艺是将固体颗粒树脂、填料等混合后通过高温挤压拉伸到一定厚度的薄膜；铸造级薄膜制造工艺则是将树脂、增塑剂、溶剂、 阻燃剂等溶胶组分刮成液体薄膜后在200°C高温烘箱中形成高分子薄膜。产品适用 于高速铁路和机场建设需求，形成轨道装备装饰防护薄膜材料的系列新产品研发和规模化生产，带动国家高速铁路轨道车辆用装饰防护薄膜材料的行业发展并满 足国家对轨道车辆的环保、安全及外观越来越高的要求。

贴膜优势：

1.施工快捷。根据统计，使用贴膜工艺7个人每月可完成120节车辆的施工，而 在同等条件下喷漆工艺则仅能生产40节；

2.环保性能好。贴膜在施工工艺中用底涂剂+贴膜取代了传统油漆底漆、底漆打 磨、中涂、中涂打磨工艺，由于没有油漆及打磨，烟雾粉尘及有机挥发物排放几乎为零，而油漆的有机挥发物排放为550g/L;

3.造型多变。采用贴膜工艺，贴膜本身可以进行彩色喷绘或者丝网印刷等工艺， 可以很容易地实现制作复杂画面、渐变、各种纹理、蓄光、反光等效果。