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新型分布式电驱动系统及其底盘关键技术

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登记号：G20180368

所属行业：交通运输、仓储和邮政业

学科分类：信息科学与系统科学;动力与电气工程;交通运输工程;

关键词： 分布式电动 轮边电机 轮边减速器 悬架摆臂

绿色分类：能源互联网;

  • 基本信息
成果名称： 新型分布式电驱动系统及其底盘关键技术
成果登记号： G20180368 学科分类： 信息科学与系统科学;动力与电气工程;交通运输工程;
绿色分类： 能源互联网; 项目关键词： 分布式电动  轮边电机  轮边减速器  悬架摆臂  
推荐单位：

同济大学

 成果所处阶段： 中期阶段
合作方式： 技术入股,合资合作,面洽, 成果所属行业： 交通运输、仓储和邮政业
国家/地区： 中国 知识产权： 发明专利,其他
简介： 点击查看

成果简介：

分布式电动汽车动力系统驱动总成采用轮边电机、轮边减速器与悬架摆臂的一 体化设计，具有结构紧凑、高效、簧下质量轻、底盘空间利用率高、批量化制造成本低的特点，较好地解决了现有分布式轮毂电驱动系统长期存在的簧下质量重、系 统成本高昂的难题，低成本、高性能特征明显，拥有多项发明专利，可广泛应用于 各种分布式驱动新能源汽车，如低地板客车、轿车、物流车、微型车和高性能SUV 及越野车等。

1.一体化单摆臂悬架-轮毂同步带传动电驱动总成

同步带效率98-99. 5%，能将整个轮毂驱传动系统提髙效率5%以上；无需润滑、密封，噪音低

1.基于单摆臂-轮边电驱动总成的高性能双电机驱动桥产品 左、右后轮分别釆用一组独立驱动的一体化单摆臂悬架一轮毂减速电驱动总成。前轮可适配不同的车桥结构，容易实现产品平台化、系列化和驱动模式多样化。

技术与成本优势：

1.等效簧下质量轻，传动高效，底盘空间利用率髙；

2.轮毂减速传动系制造技术成熟，成本低（采用普通定轴齿轮传动或同步带传 动等）；

3.轮毂减速箱薄壁壳体取代传统单斜臂悬架控制臂，刚强度好（且省去传统斜 摆臂结构）；

4.轮毂驱动电机功率密度要求低，有利于降低驱动电机系统成本。
姓名： 成果录入人员4 性别： 男
出生日期： 2018-05-16 08:00:00.0 职务：
国籍(地区)： 联系地址：
电子邮件：
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