成果简介：

本研宄属汽车行业的总成与关键零部件技术领域的技术难题。项目在上海汇众汽车制造 有限公司企业资助下，针对盘式制动器开展制动抖动技术攻关，取得制动器振动应用基础与工程实践核心技术成果。项目创新性成果主要包括：

1. 建立了一套系统完整的、基于道路试验的盘式制动器制动抖动振源诊断、传递路径识别、振动响应评价的工程方法与流程；建立了一套系统完整的，基于制动器测功机的盘式制动器 制动抖动台架再现试验方法，分析了制动盘厚薄差与端面跳动引起制动转矩波动与制动压力波动的机理与贡献率。

2. 利用多刚体系统动力学理论建立了制动抖动传递路径动力学模型，分析了橡胶衬套元件的隔振效果。

3. 利用摩擦振动理论建立了制动器单点接触与多点接触制动器动力学模型，可预测制动抖动现象。

4. 建立了盘式制动器热机耦合分析有限元模型，分析了制动器热机耦合效应及其影响因素。

5. 首次建立所研宄盘式制动器端面跳动与厚薄差加工与装配的工程控制标准，制动抖动控制效果显著。

技术指标：

第一，研宄问题车辆的制动抖动道路再现试验与问题制动器制动抖动的台架再现试验方法，既形成成套的、系统的、规范的道路与试验台架方法，完成制动抖动车辆的振源诊断、 传递路径识别、关键影响因素确定；

第二，完成整车制动抖动、制动器制动颤振、制动器热一机耦合动力学的计算机仿真分 析，建立了虚拟设计与系统开发的能力，通过灵敏度分析方法为针对问题车辆与问题制动器提出有效控制措施提供方向；

第三，通过针对实际车辆整车结构特征的分析、问题制动器几何特征的测试分析、制动 器几何特征的测试分析、制动器生产精度控制标准、制动器总成装配流程与控制标准的实际调研与分析，提出针对制动器设计、加工、装配以及维修的实际控制标准与维修措施

应用 :

项目研宄成果应用于上海大众整车企业、上海 汇众汽车制造有限公司与上海大众汽车特约维修 站。上海汇众汽车制造有限公

司采用新的加工、装配控制标 准，车辆制动抖动故障发生概率降低到原来的10%左右，带 来了很好的经济效益。维修站 采用新的制动盘维修更换标准 后，减少了盲目更换制动盘导 致制动盘状态良好情况下提前 报废的概率另外，本研宄成果可应用 于整车企业、零部件企业以及 维修服务部门的共赢，取得良好的经济效益与社会效益。