本项目是结合上汽集团自主品牌轿车自主平台开发策略，针对上汽集团W5 SUV平台自主开发的首款纵置发动机机型。K4 1.8T纵置增压汽油发动机具备高增压、大功率、低油耗、轻量化的特征。作为上汽集团开发的首款纵置增压发动机，项目的主要创新成果体现在以下几方面： 1、针对集团自主品牌平台开发策略，在原罗孚横置发动机基础上，完全依靠上汽技术中心本土开发团队，对原机型进行了系统性的二次开发。为满足纵置应用，重新开发了发动机的进排气及增压系统、冷却系统、润滑系统、呼吸系统，重新匹配了新的EMS系统，近25%的发动机零部件进行了重新设计开发。该发动机也是上汽集团自主开发的首款纵置发动机。 2、通过对增压系统重新设计开发，使得该纵置发动机性能在原有基础上，低速扭矩进一步提升，从2000rpm即可持续输出最大215Nm直至4500rpm，可以更好地满足匹配SUV低速大扭矩的需求；通过对发动机润滑、冷却及呼吸系统的重新开发，使得该发动机可以适应SUV±35°大倾斜角行驶的要求，真正具备越野行驶能力；同时发动机具有良好的燃油经济性，其应用的W5自动4驱车型综合油耗仅为10.5l/100km。 3、重新匹配集团业内企业的EMS系统，拉动了集团产业链的协同效应，打破了EMS系统零件和标定工作受限于供应商的局面，增强了乘用车公司对发动机和整车产品物料成本的控制力。 4、通过完全的自主开发及项目的锻炼，了解了发动机开发过程中关键问题及难点所在，通过对这些问题的攻关解决，深刻体会并掌握了大量的零部件、发动机子系统系统及匹配整车的核心技术，并在其它发动机开发项目得以借鉴和应用。同时锻炼培养了一批有能力的工程师队伍。 5、通过严谨的开发验证，该发动机已成功应用在W5车型并已上市销售两年有余，该发动机前6个月IPTV值仅为0.7。市场实战数据说明该发动机的设计开发是成功的，完善的开发流程和精心的设计有力的保证了上市产品的质量。