上海汽车为了满足自身需求，决定开发一款具有自主知识产权的六速手动变速箱。命名为SCM250，承载扭矩250牛米，适用于发动机横置前轮驱动车辆。SCM250六速手动变速箱为上海汽车集团股份有限公司技术中心联合英国、上海等全球资源自主研发，由上海汽车变速器有限公司负责生产制造，具有完全自主知识产权，目前应用于MG5，MG GT，MG GS等车型上，并成功推广给东风日产及华泰公司在多种车型搭载上市。 与传统的5速手动变速箱相比，6档手动变速箱在经济性、动力性、操控性等各个方面都更具优势，目前主流的合资厂家基本上都配备6档手动变速箱。SCM250变速箱顺应了手动变速箱多档化趋势，对自主品牌发展具有重要意义。SCM250变速箱采用三轴式结构，具有六个前进档和一个倒档，一根输入轴上布置所有主动齿轮，两根中间轴上各布置部分从动齿轮，两中间轴同时与主减速从动齿轮啮合，开放式差速器，全部档位采用多锥面碳纤维摩擦材料同步器，倒档采用斜齿轮带同步器结构，选换档系统采用比较先进的集成式模块化结构，变速器总长349.6mm，总重48千克，峰值传动效率大于96%。包含Start/Stop功能，设计寿命10年16万公里。可应用于两驱、四驱的乘用车和越野车，具有体积小、承载大、换档轻便、动力性好、操作驾驭性能优越等特点，承载扭矩250牛米，最高输入转速6500rpm，主要技术参数如下： 1. 安装形式：横置前驱 2. 档位数：六个前进档，一个倒档 3. 轴数：三轴（一根输入轴，两根中间轴） 4. 最大承载扭矩：250 N.m 5. 变速器总长：349.6mm 6. 中心矩：180mm 7. 总重量（不含油）：48Kg 8. 传动效率：96% 9. 同步器：全档位同步器设计，碳纤维摩擦材料，同步性能更好。 SCM250六速手动变速箱的顺利开发，提升了自主品牌手动变速箱的技术含量，和合资企业同类产品形成竞争，顺应了手动变速箱的发展趋势；填补了企业在250Nm扭矩变速箱系列的空白。SCM250六速手动变速箱的顺利开发，满足了上汽集团关于自主品牌开发的差异化战略，技术和管理上紧跟合资品牌，领先于自主品牌，成本上领先于合资品牌的差异化竞争策略。