当今世界，车用动力系统已呈现驱动电力化和能源多样化的发展种趋势，加快发展以混合动力汽车及纯电动车为主的清洁能源汽车是世界汽车发展的大势所趋。上海汽车集团股份有限公司根据国家能源战略、新能源汽车发展趋势和市场需求，在综合了各方面情况和前期阶段工作成果后，于"十一五"期间重点对新能源汽车发展形势进行了判断，明确了新能源汽车技术发展路线--在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时，将加快推进混合动力和电动汽车产业化。 上汽首款自主品牌混合动力轿车是在荣威新750D/1.8T/5AT平台上，通过采用高压混动电机开发而成的混合动力轿车。荣威新750混合动力轿车的技术方案是把混动电机集成到发动机前端轮系中，锂电池系统、逆变器、直流变换器和整车控制器集成为"Power Box"布置在行李舱前侧。该技术方案可实现除纯电驱动以外的所有混合动力功能，实现综合节油率20%左右。 荣威750混合动力车具有以下混动特征： ① 发动机自动起停； ② 混动电机助力； ③ 制动能量回收； ④ 行车智能充电； ⑤ 有限的电爬行能力； ⑥ 减速断油； ⑦ 液力变矩器提前闭锁； ⑧ 混动电机辅助启动。 上汽首款自主品牌混合动力轿车开发的重点放在核心技术、关键系统开展技术创新，形成产品的核心竞争力。通过自主创新掌握了多能源管理系统、混合动力系统集成、机电复合能量回馈制动控制等混合动力核心技术，形成了汽车电子控制系统核心竞争力。目前在整车、汽车多能源管理系统以及汽车电子控制系统方面已申报多项专利。同时，混合动力轿车与汽车电子控制、轻量化技术标准也在研究制订中。 通过本项目的实施，解决了多项技术难题，为混合动力轿车量产奠定了产业化基础，并将带动混合动力汽车产业链的发展。开发混合动力汽车产品，实现其批量生产和市场化，也将带动关键零部件产业链形成。建设和完善关键零部件产业链，为新能源汽车产业化提供配套服务，促进新能源汽车零部件产业的形成。