动力总成虚拟仿真开发平台是汽车动力总成开发的仿真分析平台，能够支持全新发动机、变速箱和动力总成集成自主正向开发。此外，该平台可协助解决动力总成试验认证过程中出现的问题。目前，动力总成虚拟仿真开发平台由流体分析、 结构强度分析、 多体动力学及NVH分析三部分组成。主要分析内容包括： (1) 发动机系统和零部件的计算分析，包括流体性能分析、结构强度/耐久性分析、多体动力学和NVH分析； (2) 与发动机相关的整车一维系统分析，包括冷却系统、润滑系统和空调系统等； (3) 变速箱齿轮传动系动力学分析； (4) 动力总成各部门常规的三维CFD和FEA分析； (5) 动力总成产品前期工程CAE分析； (6) 开展CAE模型验证研究工作，以建立和保持领先的CAE分析能力； (7) 分析解决发动机和变速箱试验认证过程中出现的问题。 动力总成虚拟仿真开发平台积累了多年的工程分析经验，并对各项计算方法进行了评估和验证，在一些关键领域取得了技术突破和创新，其中包括发动机缸内油气混合及燃烧分析、排气系统耐久性及密封失效风险评估分析、HVAC空调系统仿真分析、动力总成机舱热管理分析、气门机构动力学分析、曲轴动力学分析和动力总成传动系动力学分析。近年来动力总成虚拟仿真开发团队发布仿真分析企业技术标准18份；发表学术论文14篇，其中4篇被EI收录；获得1项发明专利和4项实用新型专利。 应用动力总成虚拟仿真开发平台，支持了上汽NSE 1.5VCT、NSE 1.5T、D19、K4 1.8TFR、NLE2.0T、 NLE1.8T、SGE等发动机和SCM360B、SH63P、SH78Z等变速箱的自主开发，解决了发动机和变速箱开发过程中出现的一系列失效故障问题，包括发动机排气歧管漏气及开裂、缸盖气门座圈变形、凸轮轴抱死、进气歧管T-map失效、发动机舱零部件过热、变速箱开发中零部件失效及壳体开裂等问题。此外，支持了荣威550、荣威350、荣威950、荣威W5、名爵MG3、MG6、MG5、MG GT、MG GS等多款整车的动力总成集成开发，包括进、排气系统、冷却系统和空调系统等CAE分析。通过动力总成虚拟仿真开发平台缩短了产品研发周期，节省开发费用总计4152万元人民币。