半潜船主要用于运输大型海洋工程装备、大型工业模块和军事舰船等各类不适宜拆分的重大物件。2007年上海船舶研究设计院承担了2万吨级自航半潜船“WISH WAY（希望之路）”的基本设计和详细设计，经过多个关键技术的攻坚，该船已于2010年9月顺利交付。“WISH WAY”的成功设计建造打破了欧洲设计公司的垄断，作为国内第一条自主研发设计的自航半潜船，拥有完全的自主知识产权，多个技术指标达到或超过国际水平。“WISH WAY”于2010年10月成功完成了第一次国际商业运营，各主要系统和设备运行稳定，完全达到船东的设计要求，该国际商业运营航次是我国半潜船设计领域的破冰之旅，具有里程碑意义。截止目前，“WISH WAY”已完成了多次运输任务，得到了船东和业界的高度认可。 快速性是运输船型的一个重要指标，本船实船试航表明航速在最大吃水时可达到15节，优于国际上同类型船舶。本船采用电力驱动短轴系推进方式，在提高推进效率的同时，降低成本，有利于节能减排。本船能在装载10%油水的条件下，甲板上无货物时下潜到19m，并且浮态基本无纵倾。本船设计采用了“全集成监测、报警、控制系统”，该系统集成度高，功能强大，人机界面清晰，易操作，安全和冗余性强。 主要创新点有： 1．针对半潜船独有的特点，在总体方案、线型、总布置和储备浮力上进行了优化设计，成功地获得了潜深、起浮时间、稳性突变、航速和能耗等优良指标； 2．采用了简单可靠高效的"电力驱动、常规推进"的动力组合方式，建立了高自动化程度的集中监控系统、全船功率管理系统和24全脉冲推进系统，有效地提升船舶能效管理，降低了船舶营运全过程的能耗； 3．功率管理系统具有全光纤冗余电站管理、智能切换柴油机功率分配模式、全自动电压调节、动态保留重载垂询功率和非平衡模式运行等功能； 4．自主开发了船用多媒体综合数据处理系统，实现了船岸间管理数据实时传输和远程自动统计分析。 本项研究成果已发表论文1篇：《半潜船总体性能设计》，上海造船 （2011年第2期）。 上海船舶研究设计院通过跟踪国内外先进技术，发掘分解和研究该船型的关键技术，形成自主研发设计大型自航半潜船的能力，实现实船建造丰富了我国船舶产品结构，提升我国船舶工业的技术水平和国际竞争力。本船型的成功建造大大提高了国内重大件的航运实力，打破国外对该类型航运市场的垄断。目前半潜船市场非常活跃，本船型的成功研发设计和对关键技术的攻关都有很大的参考意义，对半潜船产品的技术推广和产业化有着积极的引导作用。 我国海上重大件的运输量呈现快速增长势头，国内外的重大件航运需求也已出现一个增长高峰。以目前国内半潜船的航运能力，远远无法满足市场需求，因此本项目拥有良好的市场和应用推广前景。