项目属海洋港口装备学科。 64000吨超灵便型节能环保散货船是上海船舶研究设计院多年来在灵便型散货船系列研发的基础上，引入全新绿色环保和节能减排的设计理念，通过优化线形、螺旋桨、主机以及采取一系列节能措施，在保证良好的快速性和操纵性的前提下，达到了更低的燃油消耗， EEDI指数满足Phase 2的要求。 项目主要参数如下： 总长199.90 m；垂线间长194.50 m；型宽32.26 m；型深18.50 m；设计吃水11.30 m；结构吃水13.30 m；载重量63800 t；总吨位36332；净吨位21633；货舱容积78771 m3；燃油舱2000 m3 ；柴油舱240 m3；淡水舱500 m3；压载水舱17700 m3；服务航速（15％SM）14.48 kn；续航力18000 n mile；航区无限；船员26 人；挂香港旗。 项目各项技术指标先进，性能优秀，达到了国际领先水平，突破的关键技术和取得的创新点主要有： 1.贯彻了“绿色环保”的先进设计理念，除满足现行公约有关环保要求外，还提出了控制振动噪音等措施，相关技术有明显的突破和创新。 2.依据船、机、桨一体化设计理念，应用参数化设计方法以及CFD与船模试验紧密结合的先进设计手段，对船、桨、舵进行了优化设计，其快速性、操纵性、耐波性均达到欧洲著名船模试验池数据库中相似船型的最好水平。 3.本船推进效率比母型船提高了15%，相同吃水、相同航速下的油耗降低24%；EEDI指数比IMO参考线低20.6% 。 4.通过结构设计优化等措施不仅有效地控制了空船重量，提高载重能力，而且解决了5叶桨配5缸机易产生振动的难题。 5.在建造技术上，通过精度管理、单元组装、壳舾涂一体化、分段焊缝预密性试验等新工艺应用研究，提高了工作效率和建造质量。 本项成果已获授权实用新型专利3项（ZL 2014 2 0043474.X用于右旋单桨船的预旋扇形导管；ZL 2014 2 0031276.1一种伸缩式舷灯装置；ZL 2013 2 0434515.3用于右旋单桨船的预旋三角导管）。 本项成果已发表论文6篇：《基于CFD技术的散货船线型优化研究》，上海造船（2011年(85)）；《船舶设计过程中的噪声控制》，2014航海学会学术研讨会；《64000 DWT 散货船结构设计分析》，江苏船舶（2014年第6期）等。 本船型的设计目前已为近50家国内外船东所采用，已生效订单超过300艘， 20多家船厂承接该项目，合同总额超过78亿美元，其中出口船舶超过85％，取得了良好的经济效益。鉴于已交付的船舶完全达到或超过原有设计指标，已经有更多的订单陆续生效，新的船东和船厂也正在进行洽谈中，相信今后会带来更多的经济和社会效益。