本项目属智能交通系统领域，涉及交通运输、交通工程、计算机、通信、自动化控制等相关学科。    本项目依托《城市建设与运营管理的信息化系统研究》、《综合交通枢纽客流引导标识的优化布设方案及评价方法》、《哈尔滨西客站综合交通枢纽智能化系统》等项目，针对目前国内大型客运交通枢纽管控系统建设分散、缺乏系统性客运交通引导标识设计、行人及车辆难以最优管理等问题，研究了大型综合交通枢纽交通数据采集与汇聚、视频图像处理及监测、旅客引导标识、公共交通最短路径换乘、基于"互联网+"的枢纽网格化管控等理论与技术，形成以综合交通枢纽智慧管控为目标的技术体系。   本项目的创新成果主要体现在：   1）调查了旅客引导信息需求，提出了基于旅客心理及行为的向导标识方案，为站房内功能区域分析，站房内流线分析，不同流线上的旅客的信息需求分析提供了理论支撑。   2）首次提出了在不遗漏、不冗余的限制条件下，引导更多的客流走合理路线，以诱导客流量最大以及诱导路径合理为原则，提出了枢纽引导标识决策点选择优化模型，并采用自适应遗传算法对决策点优化选择模型进行求解，找出决策点的最优位置。（发表论文1篇，授权专利2项）。   3）通过对旅客引导标识的功能分析与研究，提出了从标识设置的合理性及有效性的一级指标，以及旅客引导标识评价的13个二级指标，并给出评价流程。（发表论文1篇，授权专利1项）。   4）提出了采用AHP与模糊综合评价法融合的方法对向导标识布设方案进行了评价，并在铁路站北广场的工程中进行优化布设实施，证明该方法的有效性和合理性。（授权专利1项）   5）研究了采用基于图像识别和数据比对技术的车辆定位系统，成功实现智能化反向寻车和模糊查询功能，应用在哈西枢纽停车库建设中。（发表论文1篇，授权专利1项，获全国QC优秀小组奖）   6）基于枢纽综合管理体制环境下，利用云平台建立综合管理信息系统，将枢纽内部不同业务系统的所有系统的数据进行统一汇总、存储、共享和管理，对外进行统一的发布和传输，深度挖掘哈西枢纽的交通大数据。  7）基于"互联网+"的环境，研究了枢纽内各种基础设施的网格化管理，建立了实时监测系统，通过对采集数据的分析判断设施的状态，形成预警制度以提高枢纽设施管理的辅助决策水平。   本项目共发表论文3篇，著作1篇，授权专利8项，获全国QC优秀小组奖1项，支撑了综合交通枢纽智慧管控系统的建设，节约了旅客换乘时间，增强了枢纽客流集散能力，提高枢纽的服务水平和服务质量。已累计实现销售产值约3亿，本项目属于城市交通类，更多的体现在社会效益上，节约了出行时间，间接创造了经济效益。   本项目成果已经在哈尔滨西客站、虹桥综合交通枢纽、上海铁路北广场、迪士尼园区等工程中应用示范，提高了出行者的便捷、舒适，提升了枢纽交通管理效益，并正在推广至郑州、济南、沈阳、天津、武汉、珠海等城市综合交通枢纽建设中。