本项目属于电力系统电能质量领域。大规模分布式电源和电动汽车接入配电网导致电能质量问题日益严重，影响电网的安全经济运行。一方面分布式电源出力具有波动性、间歇性，随着其并网容量增加，配电网可控性不断下降；另一方面，配电网本身还受到大量电动汽车等电力电子型非线性负荷的冲击，分布式电源与非线性负荷耦合加剧了电能质量的恶化。针对该问题，本项目主要创新如下：1. 针对规模化分布式电源并网引起的电压越限问题，提出了一种基于配电网智能化调度与负荷控制协同运行的电压偏差治理技术。首先，提出一种基于信息熵分段聚合近似与谱聚类的可控负荷分类方法；其次，提出一种基于2D状态仓转移时变马尔可夫链的负荷精确建模方法；然后，提出一种基于模型滚动优化控制的集群负荷控制方法；最后，提出一种基于配电网络重构与负荷控制的多目标协同运行策略。2. 针对规模化分布式电源和电动汽车接入引起的谐波问题，提出了基于云模型的多源随机谐波分析评估和分散式谐波控制技术。首先，提出一种基于云模型的分布式多源谐波集体影响评估方法；其次，提出一种基于改进快速独立分量分析的谐波阻抗估计方法，并采用归一化方法定量区分谐波责任；最后，自主开发了一种基于神经网络PI控制器与重复控制器并联控制的有源电力滤波器，可以实现配网谐波的实时分散式补偿。3. 针对分布式电源和电动汽车接入引起的三相不平衡问题，提出基于分散无功补偿和三相自动切换技术的治理技术。面向配电网三相不平衡无功分散补偿问题，提出一种基频脉冲幅值调制策略和电压前馈控制策略以降低装置开关损耗，并实现多台无功补偿器并联运行；自主研发一种分布式电源三相并网单相离网自动切换装置，能有效降低电网三相不平衡问题。  4. 自主研发一系列电能质量先进监测装备。采用先进ARM+DSP+FPGA处理技术，对电能质量全部电气量进行高速采样、实时处理和在线高精度监测，采用双通道FFT蝶形算法，显著提高了计算效率，内嵌一种基于混沌理论和最小二乘支持向量机的电能质量稳态指标预测方法，实现对配电网电能质量指标的精准预测。本项目发表SCI/EI等学术论文50余篇，申请专利20余项（已获授权发明专利7项、实用新型专利2项），登记软件著作权1项。在理论研究和人才培养的基础上，探索技术转化和工程应用等环节的联动，初步形成了一个完善的“产学研”合作链条。近年来，项目组与合作单位共同研发的新产品新增产值2亿余元，新增利润4000余万元，新增税收680余万元。经上海科学技术情报研究所查新，本项目研究具有新颖性。技术成果转化、产品市场推广和实际应用的效果表明，本项目中的分布式多源谐波分析、电能质量分散式控制技术具有首创性，项目和产品相关技术处于国内领先水平。项目研究提升了我国电能质量分析控制技术水平和关键技术装备研制能力，取得了显著的经济效益和良好的社会效益。