本项目隶属于材料塑性加工工程领域。汽车转向系统就是汽车转弯时起到改变汽车行驶方向的一系列装置。在汽车转向系统中，最容易出现问题的就是转向拉杆接头总成，该部分结构是转向系统与转向轮连接的桥梁，同时也是汽车转弯时受到冲击最大，最薄弱的部位，因此是否有一个寿命相对较长的转向拉杆接头总成对一辆汽车而言，是判断其质量好坏的关键所在。转向拉杆接头零件是汽车拉杆接头总成中最关键的结构件之一，它直接连接转向拉杆球头及转向轮。从图1可知，转向拉杆接头零件在汽车转向系统中所处的位置，极易发生断裂失效。为满足现代汽车生产需求，研制高强度，高质量的车用转向拉杆接头零件，将直接关系到汽车转向系统质量及整车安全可靠性。图1汽车转向系统及转向拉杆接头总成示意本项目的主要技术创新内容如下：    （1）设计了全新的车用转向拉杆接头零件。使车用转向拉杆接头零件即满足用户使用要求，又满足精密挤压成形要求，可完全替代传统“热锻+机加工”方法生产该零件，满足零件大批量需求。（2）系统研发了适合车用转向拉杆接头零件的精密挤压成形技术。 采用先进计算机有限元数值模拟方法，对新型转向拉杆接头零件塑性成形特性及其成形工艺方案进行了模拟试验研究，根据试验所确定的工艺参数及工艺方案设计工序成形模具并完成了零件大批量生产。采用此精密挤压成形技术还可以推广到车用其他类似零件，如：车用轴套、轴杆等实际生产，具有可观推广应用前景。（3）研发了一种新型纳米石墨挤压润滑剂及其热涂覆方法，实现了车用转向拉杆接头零件“环保、节能、大批量”生产。采用环保节能精密塑性成形技术所生产的转向拉杆接头零件达到了零件所需尺寸精度，完全满足绿色制造需求，目前还在将此环保节能精密挤压成形技术做进一步推广，已在车用转向系统用轴套、轴杆等零件上也与相关企业进行全面合作，共同研发并获得了成功。本项目获得国家发明专利4项，实用新型专利4项，上海市高新技术转化项目3项，在国内外相关专业期刊上发表相关论文12篇，为合作企业在生产转向拉杆接头及类似零件生产中创造直接经济价值达1.32亿元，新增利润：1658万元，节约生产成本达252万元。此外还将此节能环保精密挤压成形技术推广到转向系统其他类似零件：齿轮轴套，齿轮轴杆等零件加工及批量化生产中，为项目合作企业创造经济价值7000万元，新增利润1380万元，节约成本201万元。本项目的研发及推广为汽车零部件制造企业进行绿色制造发展及零件加工技术更新换代提供了切实可行的技改创新思路，同时为合作企业取得了良好的社会效益及经济效益。