近几年我国造船业迎来了发展的新机遇，各类船型的变化，使目前的造船工艺也随之改变，在原有的起重机布置场地进行船体分段制造，按直行轨迹已无法满足要求，需将分段起吊之后旋转一定角度才能完成对接。还有一些大件物体的吊运，也需物体起吊后再旋转一定角度装船、装车等。过去也有一些物体需要起吊后旋转，仅依靠人力推拉来实现。但随着船体分段及油罐等物体吨位、体积的增大，如需旋转的船体分段自重达600吨以上、油罐重量达700吨以上，单靠人力推拉旋转已不现实。 因此许多用户迫切希望起重机配有可以完成大型物体起吊后电动水平旋转定位的吊具。 大型起重机抬吊用单钩回转吊具的交钥匙价格仅为进口价的25%左右，制造、安装周期短。该吊具是悬挂在900吨桥式起重机下，起吊能力为800t的单钩形式的交钥匙产品。经880吨动载试验现场测试，各项性能指标如速度、电气安全保护控制等均满足要求，起吊大型物品旋转平稳。 本吊具形式为一根横梁形式，横梁中间上部为一套电动装置，驱动下部一只800t吊钩与悬挂物体水平旋转。横梁两端为连接销轴装置，对销轴导向、销轴间隙进行研究改进，使销轴可快速进出省时省力方便的拆卸，旋转吊具与大型起重机上的双小车吊钩轻松的挂钩连接。其最大创新特点是通过浮动架传递反力矩并使驱动装置与吊钩同步摆动等措施，解决悬挂大型物体挂钩后重心偏斜，确保旋转过程始终平稳。 该吊具运行后，南通太平洋海洋工程有限公司生产的LPG油罐等超大起重件均能通过水运对外发运，吊运过程稳定、安全措施到位，效果良好。其总体水平达到国际先进，属国内首创，社会、经济效益显著。