本项目属于城市轨道交通技术领域，地铁车辆技术专题。 目前城市轨道交通车辆制动与供风系统的核心部件以依靠进口为主，国内没有自主知识产权，为打破国外技术垄断局面，本项目从压力控制器、制动电子控制单元插件板(DI、T)、制动闸瓦、计时器电路板、空压机以及单元制动机试验台等作为突破口，在剖析国外先进产品的基础上，采用自主设计、方案比选、集成创新、样机试验检测等方法进行开发研究和应用。实现了车辆自主维修、配件国产化，显著降低成本，提供了车辆国产化的技术基础,主要内容包括： 1．AC03型电动列车制动压力控制器的研制。本项目从设计结构角度出发，采用紧固螺钉涨紧微动开关座的创新技术，避免了车辆在正线运行中，振动冲击对压力控制器输出值的影响，解决了原压力控制器输出值偏差检修困难的问题，确保了运营安全。项目研制的压力控制器已在3号线地铁列车上广泛使用，效果良好。 2．制动电子控制单元插件板(DI、T)的研制。本项目采用电路板研制创新技术，分析进口件的控制原理、研制出了可替代进口件的升级换代品，解决了原产品出现的基板老化、器件性能失效等故障。项目研制的产品已在1号线地铁列车上广泛使用，效果良好。 3．上海地铁制动闸瓦的研制。项目通过采用微孔型摩擦材料创新技术，突破了传统摩擦材料的加工成型技术和在应用领域的实践。采用杂环化合物和腰果壳改性酚醛树脂作为粘合剂，再填充摩擦性能调节剂，选择烧结成型工艺制成，使得产品耐高温、耐磨损、制动性能稳定，已替代价格高昂的进口产品。项目研制的闸瓦已在地铁1、2号线列车上广泛使用，效果良好。 4．双塔干燥器计时电路板的研制。本项目采用电路板研制创新技术，对3号线AC03型列车计时电路板进行替代研制，解决了原计时板有计时偏差现象导致的双塔干燥器故障。项目开发的双塔干燥器计时板已在上海地铁3号线AC03型列车制动中得以应用，效果良好。 5．空压机装配工艺中的工装研发及改造。本项目采用新型轴向油封创新技术，用于地铁用VV120型空压机油封的安装，从根本上解决轴向油封安装后与箱体、旋转轴不同心的问题，避免了空压机使用中因轴向油封安装问题造成的漏油现象，同时对空压机甩油器进行改造，保证其在正常使用中不会脱落。项目的工装及改造已在上海地铁空压机维修中推广运用。 6．单元制动机试验台改进。本项目通过对单元制动机测试台创新改进，使其可对多种形式的单元制动机进行测试，满足实际生产需要，增加了可维修能力，原单元制动机测试台只能对2种型式制动机进行测试，填补了车辆公司大修厂对KLX7Y、KLX7YF型单元制动机测试设备的空白。该试验台已在上海地铁列车各型单元制动机的架大修及部件修中使用，效果良好。 以上项目已获实用新型专利3项，发明专利2 项，发表论文2篇，在轨道交通行业中起到引领和示范作用。