本项目属化工机械制造与自动化技术领域。该成果为物理法柴油水混合燃料制备工艺设备与自动控制技术，主要包括复合材料多孔膜管制备、油水混合燃料制备工艺、在线全自动控制及成套设备等关键技术。 由于成品油资源日益短缺，以及其燃烧排气中含有不完全燃烧产物CO、HC、NOx和SO2及碳烟PM等，这些物质危害人类健康。柴油水混合燃料热值高、排放低、节能又减排，多年来受到国内外专家学者的关注。国内柴油水混合技术均采用化学添加剂法，添加剂不仅污染环境且价格昂贵，也会对设备产生腐蚀，实际应用不理想。目前国外油水混合燃料技术已有突破性进展，采用物理方法实现柴油水混合，低成本、无污染、对设备无腐蚀，现已成功用于柴油发动机和柴油燃烧炉。该技术属日本SPG公司独家垄断，在国内仍处于空白。该技术主要难点是核心元件复合材料多孔膜管的制备技术对我国保密，国内现有乳化设备无法制备出分散液滴粒径均等、超微化、分散度与均匀度高、稳定性好的乳化油。本项目研制的多孔膜管和全自动在线乳化成套设备，解决了无任何化学添加剂制备油水混合燃料的技术难题，取得了如下技术创新成果： 1、发明了复合粉末多孔膜管的制备工艺与技术。确定了以玻璃粉末为基料加入金属铝粉的复合粉末烧结工艺和多孔膜管表面涂层工艺，揭示了粉末粒径、烧结温度、保温时间与孔隙率和孔径控制的关系，发明了复合粉末制备与烧结成型技术，掌握了三维立体网状互通结构技术。研制出壁厚薄小于1mm、管径可调、微孔径10μm、低压差、疏水性强的多孔膜管，填补了国内多孔玻璃膜管制备技术的空白。 2、开发了无任何化学添加剂的物理法柴油水混合燃料制备工艺。采用了分散相水与连续相柴油同时进入多孔膜管，依靠增压泵把预混的乳化油压入多孔膜管进行多次循环，制备出油包水的乳化柴油。该技术优势是乳化时间短，跨膜压力小，分散相粒径小，乳化油稳定，实现了无任何化学添加剂的柴油乳化。 3、研制了全自动油水比例可控的在线燃料混合成套设备。本项目采用全自动控制在线乳化工艺流程，具有油水混合比例可控功能，根据设备启动、制动、故障自动报警等运行情况，乳化油燃烧自动切换到纯柴油燃烧，不影响设备安全及生产，解决了国内柴油水乳化设备无法进行燃烧模式切换的技术难题。该成套设备乳化效率高，通过实际生产应用证明，该技术混合燃料至少可节省柴油14%，氮氧化物排放量下降了16%左右，碳氢排放量下降了10%。 该技术获得发明专利1项，实用新型专利2项。经科技查新及科技咨询报告证明，该技术达到国内先进水平，打破国际垄断，形成自主知识产权，填补国内空白。该技术已在上海、江苏等省市生产制造及用户使用300余台，使用企业已超过十余家，已为企业产生直接经济效益1200万元以上，也为企业带来了显著的社会效益。该技术既节能又环保，具有广阔的应用前景。如在上海周边及全国上百家金属压铸企业及工业柴油燃料锅炉企业推广应用，每年可产生直接与间接经济效益近亿元。