项目介绍：

本项目主要从设计施工及油库运行角度对储运设施及油库整体运行进行节能研究分析，拟解决现在国内油库运行成本较高，能耗较大的现实问题。

在原油及相关材料物性研究及温度场模拟的基础上，进行储运设施保温技术的研究，主要包括双盘浮顶储罐罐顶的保温技术、储罐罐壁保温技术及管道保温技术的研究。其中浮顶保温技术已申请专利，申请号 200910024185.1。

油库运行参数的优化也是达到节能效果的一个关键环节。最佳运行参数指油库运行时能耗最小状况下的各运行参数，包括最佳储存温度、最佳装船温度、输油泵高效流量区等。另外，加温方案的研究也具有重要作用，主要包括电加热与蒸汽加热以及间歇加热与连续加热计算比较。

在以上研究的基础上，将相关的研究成果做成一个专家系统，随时为原油储运设施的整体运行提供决策，实现管理科学化。专家系统的功能主要包括：基本参数输入输出模块、储罐温度场的分布计算模块、管线温度场的分布计算模块、油品热物性的计算模块及运行模式决策模块。  

节能效益及运用实例：

对于储罐设计和运行的优化计算表明，现有的储罐设计和运行存在需要改进的地方，采用本项目提供的方案，可有效的实现节能。假设某油库拥有30座105立方米储罐，其具体节能效益如下：浮顶保温方案，预计年节约能源消耗可达1500万；储存温度优化，预计年节约能源消耗可达900万；储罐罐壁保温层优化，预计年节约能源消耗单罐360万；储罐最优加热方式，预计年节约能源消耗300万；装船温度优化，对高凝且物性随温度变化较大的原油，预计装船节约能源消耗270万元；管线伴热方案优化，预计年节约能源消耗7.5万。

运用实例：目前，大连港油品码头公司已将相关技术投入使用，如专家系统的使用，及在新建罐区15万立方米储罐浮顶按要求涂一定厚度的保温涂料等。罐区共有35座105立方米储罐，若所有优化投入使用，预计全年节约能源消耗可达3000万元左右。