该项目属机械制造工艺与设备和测试计量仪器（4602599/5351030）学科。该技术属于精密几何检测系统/设备共性技术，适合于航空飞行器复杂曲面和结构件、航空发动机关键零部件、以及机床导轨等精密零件几何检测。我国在该领域起步晚，技术积累薄弱，建立几何检测系统的关键技术（特别是几何检测软件）长期被欧美、日本等发达国家控制和垄断。项目组以航空发动机关键零件（叶片、机匣、喷嘴等）检测系统以及高精密机床导轨磨削装备在线检测装备需求为对象，围绕精密几何检测理论和重大关键技术问题开展了技术攻关和工程应用，形成了自主知识产权。课题完成的主要技术创新如下：（1）在复杂曲面测量理论方面，提出了基于边界和特征的点云精简方法，融合改进果蝇算法，实现了大规模点云精确快速测量理论创新。其中，提出了定向HAUSDORFF点云边界精简方法，较好地解决了保持点云边界特征不变的点云精简问题；提出的改进果蝇算法与现有的ICP, ADF等相比，在大规模点云匹配精度、运算效率方面具有显著优势。它为四轴航空发动机叶片曲面复合测量系统研制提供了重要的理论依据。（2）在测量软件关键技术方面，提出了新型软件平台技术和改进最小二乘的高精度几何拟合算法，解决了传统Hessian矩阵方法存在计算精度不高、收敛性差、运算开销大等问题，实现了精密几何测量软件系统开发的方法创新。该方法在四轴航空发动机零件精密测量系统、直线导轨磨削装备在线测量系统的几何测量软件平台进行了应用验证；在通用CMM系统（Coordinate Measurement Machine）的软件系统研制中得了应用。（3）在测量系统集成方面，提出了激光传感器、接触式传感器标定新方法和基于蒙特卡洛测量系统误差解耦策略，解决了复合测量系统中传感器集成与测量系统误差测量和建模关键问题，为航空发动机关键零件精密测量系统、直线导轨磨削装备在线测量系统、通用高精度CMM系统提供了系统集成所需的关键技术。项目获授权发明专利7项，软件著作权2项，发表论文14篇。项目成果DIRECT-DMIS软件通过了国际权威认证机构--德国联邦物理技术研究院PTB认证；测量整机系统通过了国家与国防计量实验室检测。经上海科学技术情报研究所对本项目科技水平检索，结论是“项目的整体技术水平为国际先进”。依托国家科技重大04专项、国家重大仪器专项等项目，成果在航空制造业多家主机厂叶片、机匣等检测系统中进行了应用，为新型号国产航空发动机研制提供了技术保障，取得了良好的经济和军事效益。项目成果已在国内航空航天、机床等150家企业推广应用了350套。近3年，累计新增产值2.88394亿元，新增利润4,561.4 万元，缴税1400.96万，创汇299.6万美元。