您好,欢迎来到绿色技术银行!
登录 注册
成果库
精选库
新桑塔纳汽车空调内控式变排量压缩机的自主研发

0

登记号:G20171840

所属行业:制造业

学科分类:车辆工程;

关键词: 自主研发 汽车空调 变排量压缩机

绿色分类:清洁交通;

  • 基本信息
成果名称: 新桑塔纳汽车空调内控式变排量压缩机的自主研发
成果登记号: G20171840 学科分类: 车辆工程;
绿色分类: 清洁交通; 项目关键词: 自主研发  汽车空调  变排量压缩机    
推荐单位:

上海三电贝洱汽车空调有限公司

成果所处阶段: 成熟应用阶段
合作方式: 成果所属行业: 制造业
国家/地区: 上海 知识产权: 实用新型专利,发明专利,其他
简介: 点击查看
SD6V12汽车空调用内控变排量压缩机,是我公司应上海大众新桑塔纳汽车(VW253)项目而全新开发的内控式变排量压缩机。 目前汽车市场对空调系统的需求主要集中在两方面:舒适、高效。压缩机作为汽车空调系统的核心部件,其性能对整车的驾驶舒适性和整车能耗有很大影响。舒适性主要体现在压缩机平稳可控的制冷温度和运行低噪声、低振动,同时研究表明汽车空调系统的能耗通常占整车能耗的10%-15%,提高压缩机的工作效率对整车百公里油耗降低有重要贡献。 我司以配套上海大众新桑塔纳项目为契机,自主研发的汽车空调内控式变排量压缩机,在传动机构、核心零部件的结构和材料方面都有突破性的创新,采用了一系列新技术,将压缩机性能提高到一个新水平,在产品性能、噪音评价、控制性等方面均优于配套同一平台车型的日本电装6S12压缩机。同国际上目前的同类产品相比,具有噪声低、振动小、转速高、排量可变、可控性能好及低耗节能等优点: ①低噪声、低振动性能:通过在压缩机吸气结构,在吸气口处装配吸气单向阀,屏蔽压缩机侧对低压管的脉动影响,降低低压管中的制冷剂脉动量,从而改善蒸发箱体内的共振现象,降低吸气脉动,满足德国大众对压缩机和整车系统的高NVH性能要求。 ②制冷效率提升:通过,优化油路设计,应用主轴T型孔(油分离机构),降低了系统含油率,提高了系统换热效率,从而提升压缩机制冷效率。 ③ 结构更紧凑:通过采用小型化的质量流量控制阀,优化压缩机壳体零件的结构设计,达到压缩机紧凑化的目的。 ④ 可靠性更高:主轴行星盘部件中采用球轴承连接行星盘与斜盘,同时对间隙进行垫片调整,提高核心机构可靠性,并达到装配简易、质量受控的目的。 本项目定点于开始于2010年10月,我司依托多年变排量压缩机研发过程中积累的技术和人才储备,历时三年,研发成功,于2012年8月获得了大众的认可,实现SOP。此款压缩机在研发过程中申请了6项专利,其中3项为发明专利,我司具有完全自主知识产权。 上海大众新桑塔纳项目汽车空调内控式变排量压缩机以其高效、可靠、紧凑、高NVH性能等技术优势,市场占有率稳步提升,其产品系列在成功配套上海大众VW253项目新桑塔纳车型和Skoda Rapid两款车型后,又配套了上海大众应新Polo及Fabia等车型,成为本公司新的经济增长点。
姓名: 陈莉华 性别:
出生日期: 职务:
国籍(地区): 联系地址:
电子邮件: chenlihua@ssb.com.cn
相似的成果
相关专家
绿色技术银行