本项目为11.3万吨轻型环保型Aframax油轮的研发和建造，属于交通运输工程领域内高技术船舶设计与制造工程技术领域，是一项为适应市场需求而开展的新船型开发和建造工艺研究的重点项目。本项目从节能、安全与绿色环保的理念出发，通过研究该船线型、推进系统、分舱设计、结构优化、噪音、先进建造工艺等内容，使该项目具有新颖性及良好的实用价值，项目水平经专家鉴定为国际先进，部分研究成果达到国际领先水平。本项目突破的关键技术包括：1.CFD线型优化技术：在满足主尺度参数的条件下，不仅考虑水动力性能，还结合分舱及总布置的特点进行线型优化，降低船体总阻力的同时提高推进效率；2.结构轻量化设计技术：通过优化结构形式，并对关键典型节点进行充分的有限元计算评估，在保证结构强度的基础上，尽可能降低结构重量，提高载重吨；3.振动噪音预报及控制技术：通过综合运用有限元、边界元以及能量谱法的相关理论，对全船振动和噪音进行了预报分析，并对可能产生较大振动噪音的局部区域进行优化；4.极优秀的EEDI水平：本船提前达到了Phase III的要求，满足未来五到十年的CO2排放要求。本项目创新点：1.低阻线型及高效推进系统的优化设计，效果显著，使本船的EEDI提前达到了第三阶段指标；2.从船舶全寿命安全性角度出发，研究全船结构的安全性设计方法，考虑在复杂多变的海况条件下的船体载荷预报、总强度储备和结构疲劳分析方法；3.掌握噪音预报技能，确保在设计初期就满足噪音新标准;4.应用DAP、精度控制、全程配件等多种工艺分析手段优化了建造工艺，首次采用分段镗孔工艺，使船坞周期可缩短10天以上。本项目获得5项实用新型专利，相关技术已在阿芙拉船型及其他船型上得到广泛应用，发表论文10篇。相关技术已在阿芙拉船型及其他船型上得到产业化应用。经济效益：2015年至今公司11.3万吨Aframax及同型船已承接6艘，销售额为201,300万元人民币，已产生经济效益161,040万元人民币。本船在为我司带来经济效益的同时，也给上下游相关产业带来了可观的经济效益。本船由于领先的油耗水平，船东营运成本进一步降低，其较高的航速和较大的载重能力，使其日租金高于同类船舶，营运的利润得到提升，为船东带来了可观的经济收益。社会效益：本船是一艘轻型环保型的阿芙拉油轮，能够提前满足国际社会对船舶CO2排放第三阶段的要求，满足对氮氧化物的排放要求，油耗指标较低，采用了压载水管理系统等一系列环保的措施，适应了社会发展的要求，对于节能减排，降低环境污染具有重要的社会意义。本项目对国家提出的"国油国运"，打造中国油轮"超级船队"战略思想给予有力支撑。项目成功不仅可以带来大量的就业，同时可以给相关产业带来大量的订单，支撑国产化设备业发展，项目率先采用了国产WinGD W-6X62主机，有力支持了国产WinGD主机的产业发展。