本项目属于土木建筑施工技术领域。 随着我国城镇化进程的不断加快，城市轨道交通蓬勃发展，由原来的中心区域往远郊地区不断延伸。城市轨道交通在郊区往往采用高架线路，高架轨道梁的运输、安装需要占用一定道路和场地。如果高架线路跨越河道、路口较多，或者高架沿线河流众多，设置施工便道困难，或者沿线道路有其他施工，与轨道梁的运输、吊装互有干扰，则使用常规运输、安装方法就比较困难，特别是采用新型薄壁U型梁后，技术要求更高，难度也随之加大。本项目针对U型梁在我国城市轨道交通应用的空白，以及远郊河网地区地面施工条件受限时的薄壁U型梁的梁上运梁、架梁的技术特点和施工难点，开展了先张法预应力U型梁、新型轨交薄壁U型梁的运梁和架梁成套施工技术和配套装备等方面研究，取得了一系列创新成果。 1．河网地区轨交薄壁U型梁的梁上运梁和架设成套施工技术。在城市远郊河网地区进行轨道交通建设，创新研发了河网地区轨交薄壁U梁的梁上运梁和架设成套施工技术。其中线路架梁采用"定点上梁，梁上运梁，桥机架梁，自行转跨"的施工技术路线；车站架梁采用"梁上运输，地面驳运，跨外门吊，行走安装"的施工技术路线，开创了最长运输距离6.5km的超长距离薄壁U型梁梁上运梁及架梁在国内的首次实施与应用，是高架桥梁安装技术领域的创新发展。 2．河网地区轨交薄壁U型梁运、架梁施工的配套装备。开发了22m跨龙门吊、220t运梁组合台车、220t架桥机及40m跨龙门吊，满足不同需要的施工设备要求；创新研制薄壁U型梁的"可调重心吊具"，可满足不同偏心变化的轨道梁安装，并确保起吊过程的平整；创新研制薄壁U型梁的"机械式标高可调简便卸载球铰支座"，可进行上下位移，在U型梁吊运及卸载过程中满足了实际施工要求，确保施工安全和质量。 3．先张法预应力U型梁的先进生产施工成套工艺技术。创新发展了预应力U型梁的模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力张拉技术，以及产品保护、修补、运输技术等，攻克了先张法预应力U型梁在国内首次应用的多项技术难题。并创新设计了预应力U型梁槽形钢筋笼绑扎胎膜架技术和隐蔽式安装手孔成型技术，通过高精度定位架实现了对钢筋笼的限位控制，保证钢筋笼的绑扎精度，从而整体提升了整跨预制U型梁的尺寸精度和高质量。 项目获授权发明专利1项、实用新型2项，申请发明专利3项、实用新型1项，上海市高新技术成果转化项目1项，行业、地方技术标准2项，发表论文3篇。其研究成果达到国际先进水平，并在上海轨交16号线8标工程中成功应用，累计新增产值3.92亿元、利税4611万元，节支4850万元，不仅简化了施工技术措施，降低了专项设备的研制费用，并在保证结构安全和施工安全的前提下大大节约了项目建造成本，可广泛应用于地面施工条件受限的薄壁U型梁的架设施工，凸显资源节约、环境友好的绿色施工理念，填补了国内空白，经济、社会和环保效益显著，推广应用前景广阔，对于我国城市高架桥梁技术的发展与进步具有深远影响。