本项目属于交通运输科学技术领域。通过采用温拌技术，降低混合料施工过程中的温度，达到降低能源消耗及温室气体排放，同时保证再生沥青混凝土性能的目标。 城市发展带来了大规模的道路建设，道路翻修所产生的大量旧料混凝土等材料既污染了环境，堆放处理也相当困难，而且废旧料的堆放、运输处理还要花很多的资金。本项目在厂拌热沥青旧料再生的基础上，通过添加Evotherm温拌剂以及旧料筛分和混合料配合比设计，降低再生沥青混合料的拌合温度，降低新旧胶结料的老化程度，在不降低沥青混合料性能的基础上，有效提高沥青旧料的掺量至40%。采用温拌技术可实现节能率25%，二氧化碳减排率大于60%。 温拌再生沥青混凝土技术的应用，是温拌沥青混凝土和再生沥青混凝土技术的完美结合。温拌再生沥青混凝土技术在新建道路、旧料再生、道路养护维修方面都具有良好的节能、省材等特点；温室气体及其他有害气体排放量能得到显著的降低，有利于环境保护；温拌再生沥青开放交通早，可减少对交通的影响；温拌再生旧料利用率高，可见温拌再生沥青混凝土具有良好的经济效益和社会效益。 该研究成果可应用于各种等级的道路沥青路面，包括新建和改建道路。公路、市政道路建设、养护、施工单位均可采用该技术。 目前温拌再生技术已设计用于上海G1501北郊环大修工程，用量约为18000吨，将来可推广到上海其他高速公路、市政道路大修项目中，争取实现资源零废弃的目标。