电动化、智能化已成为全球汽车产业技术领域的发展重点和产业战略增长点。一方面，汽车的控制系统以高端电子装备为基础，其性能对整车的可靠性起主导作用；另一方面，随着消费能力的升级，用户愈加注重电子装备的使用体验。故电子电器决定着行车安全及乘驾体验，是轿车研发中的关键内容。目前我国轿车行业采用的试验标准参差不齐，因缺乏完善地使用环境定义而难以完全涵盖中国国情。因此，如何自主开发出满足中国用户使用需求的轿车电子电器是全行业面临的挑战和难点，掌握关键试验技术，建立完善的试验及评价体系则是重中之重。本项目在我国首次提出了基于“用户-车-环境”特征的，适用于电子电器的，涵盖全部关键技术要素的，包括调研使用工况、制定中国特色测试规范、研制测试设备、研究手感评价方法等关键技术。建立起了国内领先的试验体系，形成了三大技术创新：1. 首创了轿车电子电器中国特色试验规范及智能试验技术为解决现有测试规范难以覆盖中国国情的难题，以自适应巡航雷达等电子装备为载体，以中国用户实际使用工况为基础，通过调研、失效分析等技术，制定了8项企业规范，应用中缩短了试验结果和用户使用故障间的差距。同时，为了尽可能模拟出实车使用情况，提高试验精度、智能化水平和测试设备的可兼容性，本项目发明了一系列电子电器智能试验机构、控制策略及装夹工艺，结构紧凑、兼容性强、试验精度高。100%应用于各级别车型。2. 首创了车载开关手感评价方法及高精度测量技术人们把关于大小，外形，表面质地，重量等的实际感受表示成“手感”。比如开关，如果只是平庸的实现功能是不足够的，而应该表现出令人愉快又简明扼要的反馈，才能实现人们注重的“协调的车内空间”，这样才算是一个成功的开关。 本项目提出了用户手感测量评价技术，弥补常规评价方法的不足，成为国内独有的测量评价技术。同时，本项目突破了试验精度不高、试验结果一致性差的技术瓶颈，发明了多种开关测量装置及方法，能够100%应用于各级别车型。3. 首创了保温技术及车机互联系统试验技术为突破试验设备中电机、气动元器件在高低温下易失效的技术瓶颈，本项目首创了保温技术，以胶木板与保温棉作为保温层，隔绝冷热及高湿环境对电机与气动元件的影响，保证其在极端环境中正常运转。为解决车机互联系统旋钮试验周期长的难题，本项目发明了能够结合了旋钮的直线与旋转运动的试验机构，结构简单轻巧、运行稳定可靠，试验周期由3个月降低到1.5个月。本项目获得发明专利授权3项，实用新型专利授权5项。总体已达到国内领先的技术水平。项目成果应用于包括途观L、朗逸BEV、途岳、途昂、凌度等20多款车型的开发当中。在保证产品研发质量的同时，大幅度提高了开发效率，培养了一批中国汽车电子领域的中高端专业技术人才。本项目累计产生3100余万元的经济效益，显著提升了上汽大众自主开发能力和品牌竞争力。在汽车、机械、电子等领域具有深远的推广应用价值。