本项目属上海市科学技术委员会科技攻关项目。项目在消化吸收国外先进工业网络通信技术和现代控制技术的基础上，结合国内许多工业现场设备具有多供应商、多通信协议的特点，以轨道交通电力监控系统作为切入点，成功研制基于多通信协议的网络化集成控制系统，形成具有自主知识产权的网络化控制核心竞争力，经检索综合技术水平达到国际先进水平。 电力应用于轨道交通的各个环节，因此，高质量的电力监控系统是轨道交通安全、可靠运营的重要保障。我国轨道交通在不同的建设时期，选用了不同国家供货商的专业系统。由于各公司的技术背景、制式和标准不尽一致，设备功能相互不同也互不兼容，给轨道交通网络化建设运营时全网络设备状态的信息采集、信息发布、集中监控、车地信息交互以及系统集成等造成了许多障碍。 本项目根据轨道交通电力系统信息化和网络化发展需求、现场设备通信协议多样化的现状，首次采用工业以太网为骨干网并集成现场总线和短程无线通信技术，攻克了以工业以太网为主干网，集成多通信协议总线、管理和控制一体化的网络化测控系统等多项技术难关，研究开发了基于多通信协议的网络化集成控制系统。 项目经过多年攻关，攻克了该领域亟待解决的多总线系统的网络化集成架构、多协议通信技术、网络的静态规划配置与动态通信、对等通信等多项关键技术，并取得了一系列技术创新成果： 1）创建了一种便捷、高效、稳定运行的网络架构，实现了Profibus-DP、CANopen、Modbus及Zigbee、WiFi等在工业以太网EtherNet/IP、Modbus/TCP作为骨干网上的无缝集成。 2）最大限度地实现供电系统资源共享，提高了网络通信效率，解决了数据和系统异构性问题，突破性的实现了资源协同，满足系统动态要求，提高维护保养资源的利用率，大大缩短事故应急抢修时间。 3）研发了Ethernet/IP扫描器、CANopen主站PLC等一批具有自主知识产权的产品，掌握的核心技术有利于系统的二次开发，以实现系统功能的扩充与扩展，满足各领域电力系统信息化的需求。 4）系统实现了机电一体化、监控智能化、管理网络化、信息共享化，解决了长期困扰我国网络化控制系统发展的技术瓶颈。 本项目实施期间共申请专利7项，其中发明专利5项，获软件著作权2项，发表国内核心期刊论文4篇。经中国科学院上海科技查新咨询中心查新，认为本项目不仅具有新颖性，还具有重要的实际应用和市场开发价值，项目的综合技术达到国际先进水平。项目市场前景广阔，已在上海新闸路变电站工程、6、8号线变电站改造等10个以上工程项目中实际应用，目前已全面推广至轨道交通、楼宇、船舶、机械制造等领域的配电与控制系统，工程总额超过7000万元。本项目的实施打破了网络化控制系统主要被国外厂商垄断的局面，大大降低国内传统产业的信息化成本，缩短工业信息化设备的供货周期，从而降低传统产品迈向网络化信息化的门槛，加速我国传统行业的产品和生产流程的更新换代，对信息化带动工业化具有重大意义。