主要介绍以下方面：

一、项目简介（简要介绍项目基本情况）

钢材是汽车车身制造中所占比重最大的材料，表面镀锌是汽车钢板最常用的状态。目前镀锌钢板焊接主要使用电阻点焊，部分外资厂家使用激光焊。电阻点焊主要问题是能耗高、电极粘黏磨损严重。激光焊则需要使用高成本的前处理工序在板间制造间隙、接头强度较低。而且随着汽车轻量化发展，不断涌现的超高强钢材料使普通的电阻点焊与激光焊面临难以焊接的问题。

本项目旨在通过激光焊接工艺优化和设备改造实现汽车车身用镀锌钢板零间隙搭接激光点焊，在工艺方面获得制造低缺陷、高强度接头的焊接方法，在装备方面开发出能够应用于实际生产的低成本、高自由度激光加工头，部分取代现有的高能耗电阻点焊方法和高成本激光制造凸点前处理+激光焊接的方法，为目前以及未来汽车镀锌钢板焊接提供更为有效的解决方案，助力汽车制造业的快速发展。

二、合作内容

（一）涉及到的主要相关技术简介（主要介绍本项目所涉及到的主要技术内容、以及需要配套的其他技术）

本项目所开发的焊接工艺利用弧焊系统的电弧能量对镀锌钢板进行前期预热，通过预热将材料表面和板材中间的镀锌层全部或部分烧蚀，然后利用激光能量在电弧热烧蚀区域进行焊接。相关工艺涉及弧焊系统电弧能量控制技术，激光与电弧复合作用控制技术，激光焊工艺调控技术。所开发激光电弧复合加工装备需要配套的技术包括：激光光路设计、激光头与弧焊头机械联动控制技术、同轴摄像与测温反馈等传感技术。在规模化产线应用上需要配套离线仿真分析技术、自动化节拍控制技术等。

（二）拟合作区域及合作对象（主要说明该项目希望合作的区域及承接对象）

本项目合作区域没有限制。

合作对象包括激光头、弧焊系统设备制造供应商，汽车自动化集成供应商，以及汽车整车与零部件制造商。

（三）拟合作模式（简要介绍项目未来的商业模式，以及希望开展的合作模式）

本项目未来将为汽车行业镀锌钢板焊接生产线提供成套解决方案，包括激光电弧复合加工装备、材料组合焊接工艺、自动化生产线。

将通过专利转让与授权合作的形式与设备供应商合作开发装备，通过技术许可的形式在汽车厂进行应用。

三、合作案例（如已经有示范、应用等，可提供）

本项目尚无应用案例。

四、项目实施单位（简要介绍本项目承担主体单位及配合单位情况）

本项目承担主体单位是中国科学院上海光学精密机械研究所，项目团队现有中科院“百人计划”研究员一位，拥有博士学位助理研究员两位，资深工程师三位，硕士博士研究生五位，团队在汽车轻量化材料激光焊接领域拥有丰富的经验，开发过多项创新技术并且得到大批量推广应用。