项目介绍：船舶尾气脱硫系统简介：人类长期暴露在氮氧化物（NOx），硫氧化物（SOx）和颗粒物质（PM）中，将会低于预期寿命过早死亡，而我们的环境因为二氧化碳不断积累而变得越来越热，船舶的柴油发动机被视为NOx，SOx 和PM 排放的重要污染源，并且它们产生CO2。为应对这些影响，国际海事组织通过其海洋环境保护委员会（MEPC）根据MARPOL 公约附件VI 制定了防止空气污染的法规。不仅现有的排放控制区(ECA)要满足0.1％的尾气排放硫含量，而且全球在2020 年要达到0.5％。EGCS 技术是多种实现方式中的一种，将会使地球再次回归绿色。产品优势：适用范围/灵活性。开式：受海水碱度、盐度影响较大，港口和部分海域不能运行；闭式：不受水域影响，可在全球海域运行；混合式：兼具开式和闭式两种系统的优点，灵活切换，可在全球海域航行。

主要特点：低硫油；无初始投资成本；简便的转油操作；主机润滑问题；LNG燃料；氮氧化物、硫化物以及颗粒物排放均合格；LNG燃料加注问题；须满足更高安全标准；安装洗涤塔；继续使用低成本高硫燃油。

技术水平：快速收回投资（3 年内）；收回投资时间取决于高硫油和低硫油的价格差；适合的系统；成本控制。开式：系统简单，无需添加剂，投资费用低，运行成本少；闭式：系统较复杂，投资费用较高，运行费用较高；混合式：系统组成更为复杂，初期设备投资与安装成本高。

应用前景：适用于船舶、舰艇、潜艇、航母等的废水处理，减少废水排放的污染，符合海洋保护得法规，保护海洋污染和地球环境，同时配有三种模式，可根据需求适应各种复杂的场景，适应范围广、灵活性强。