1.项目所属科学技术领域：无线通信技术。2.项目背景在城市轨道交通领域，要求车地通信系统具有可靠性、稳定性和安全性，随着列车智能维保和安防监控系统的发展，提出了更高的数据传输速率要求，通信系统向综合承载发展，需要“可靠性+高带宽”。在工业控制领域，远程控制系统需要将现场多路视频传输至控制中心，也有同样的需求。基于裂缝波导天线的车地通信系统具有高可靠性和高带宽的特点，2014年公司立项研发，并在市科委网站进行了备案，2015年本项目获张江自主创新示范项目资助。3.主要内容本项目深入研究了宽带车地通信系统的组网机制和切换机制，研究了裂缝双波导天线组件和与之匹配的高性能接收天线，通过对完整射频链路和通信系统设备的研发，最终实现了完全适用于轨道交通的高速带宽车地通信系统，系统具备良好的抗干扰能力，具有更高的可靠性和安全性。4.创新成果(1) 提出了采用裂缝双波导天线实现MIMO（Multiple Input Multiple Output）的方法，通过将无线通信技术与射频技术相结合的方式进行系统优化，大幅度提升无线通信系统的稳定性和传输带宽。(2) 提出了采用RF技术抑制干扰的方法，研制高性能腔体滤波器实现了信道间高隔离度，有效改善了系统载干比；利用裂缝波导的特性，通过对RF系统链路进行优化设计，大幅度提升了通信系统的频率利用率。(3) 创新性的设计了新型裂缝波导天线防热胀冷缩固定支架，有效解决了波导管应力集中、受力不均匀问题和波导管受应力产生破坏或形变的问题，使得裂缝波导能适用于地铁环境。(4) 研发了支持MIMO技术的新型波导接收天线，与裂缝双波导天线匹配接收，组成完整的RF射频链路，降低信号传输过程中的衰减，增强抗干扰性能，提高信道容量和良好的信号传输质量。5.技术先进性和取得成果车速在0-80km/h内，传输速率≥500Mbps，切换时延≤100ms。授权发明专利2项、实用新型6项，发表论文2篇。中国科学院上海科技查新咨询中心的查新结论为项目的研制和开发达到了国内领先、国际先进水平。项目研发的裂缝波导技术，经审定认定为上海市高新技术成果转化项目，等级为A。6.推广应用和经济与社会效益项目应用于北京地铁9号线、长沙1号线、长沙2号线、成都3号线、天津地铁1号线等数条地铁线路，并且应用于深圳妈湾港港口自动化控制系统、赤峰云铜矿厂多功能行车系统等，累计实现销售四千余万元。本项目将裂缝双波导天线应用于轨交领域属于首创性质，为轨道交通领域的车辆安全运营和提高效率做出了贡献，在工业自动化控制领域的应用也降低了工人的职业危害。为于轨交领域的自主化和提高参与国际竞争具有重大意义，对产业结构优化升级和提高国产化水平也做出了重要贡献。