本项目属于轿车白车身制造工程开发及技术应用领域。立项背景：在互联网+思维和技术的冲击下，传统的单一车型流水线式造车方式已逐步退出舞台，个性化、定制化和智能化的造车时代已经来临。然而个性化的车型需求势必导致高产能及多车型生产的复杂情况，这对整车车身工艺规划的柔性提出越来越高的要求，同时也意味着制造成本上升。因此在新的汽车市场竞争条件下，如何在满足定制化差异化车型制造的同时保持有竞争力的制造成本是本项目所需要攻克的技术难题。主要技术创新内容：1．新项目产品设计制造要求库建立。建立生产线体产品特性表，在产品开发之前输入制造要求，提高新产品在生产线的设备共用性。采用目标工厂制造资源进行可制造性评估，提高产品的精益制造性。2.轿车车身工艺柔性精益化生产线规划开发。开发侧围车型及产能双柔性策略，实现多车型柔性制造及精益投资。开发八车型总拼系统，在不增加工艺面积的情况下实现总拼八车型切换。开发十六车型车顶激光钎焊抓手布局，解决空间受限情况下多车型工装摆放问题。开发柔性激光切割工位策略，满足多车型切孔，实现柔性与成本双赢。3.轿车车身制造工装设备柔性化开发。针对车身底部定位工装，自主研发柔性化随行工装系统，建立质量跟踪控制系统，保证尺寸精度要求。开发门盖线双层换模机构，解决门盖线车型柔性扩展问题。知识产权情况：通过技术开发，获得了5项实用新型专利授权，分别是《门盖预折边设备》（授权公告号CN207494275U），《台车检测系统》（CN208269858U），《一种车顶定位支撑设备》（CN206952438U），《台车系统》 （CN208304600U）；《抓手装置》（CN207858868U）。另有2项专利正在申报中，分别是《基于 Visual Fixture的车身底部关键测点在线监控方法》和《车型模具切换设备》。同时，基于项目研究成果，共发表了7篇论文。项目应用2016年12月开始在上汽通用汽车各个基地应用，其中生产线产品特性表在所有新产品项目上应用，侧围外板双线双柔性策略技术，自主开发的八车型总拼系统及一拖八双层换模机构率先在武汉北厂应用。车顶激光钎焊工位新型抓手摆放方式已在武汉南厂应用，柔性激光在线切割工艺及自主开发的柔性随行工装系统应用于东岳基地项目。通过项目研究成果应用累计经济效益达11401万人民币。推广情况柔性激光在线切割工位方案和柔性随行工装系统已在上汽通用汽车内全面推广。侧围外板双线双柔性策略已经在金桥基地推广并延伸到侧围内板区域，八车型总拼系统、一拖八双层换模设备后续计划在北盛推广，可推广到全行业。