项目属电力电子技术学科，自动化技术领域。 岸电系统是安放于港口，为船舶靠岸供电的设施。船舶靠港后停用燃油发电机，改用港口岸基供电。国务院《“十三五”节能减排综合工作方案》、交通部《深入推进绿色港口建设行动方案》等文件分别提出，要在港口码头等领域推动电能替代，减少燃油消费；要构建清洁低碳的港口能源体系，推动靠港船舶使用岸电；鼓励地方政府出台岸电运营补贴政策。随着国家政策推进和节能减排需求，上海作为拥有100多个总泊位的港口城市，岸电建设需求较大。响应政府和市场号召，基于10余年电源技术积累，我们进行了大功率高压岸电系统的研制工作。 项目以洋山深水港三期和四期码头为对象进行调研，研制并建成洋山深水港区三期集装箱码头3MVA大功率岸电系统、洋山四期集装箱码头5MVA大功率岸电系统，实现港口的节能减排，填补国内高压大功率岸电系统的空白。通过项目的示范效应，实现产业化。 项目的主要技术创新内容如下： 1.首创“高-低-高”的大功率岸基电源系统拓扑结构，自主研发了多电平逆变单元模组均流并联技术，采用冗余技术将各单元模组进行N+1冗余配置，发明了基于多级预充磁功能的高压变压器上电系统，在高压进线侧，抑制交流进线电流的冲击，提高了岸电系统的可靠性。 2.首创大功率电源在线热故障退出控制技术，提高了系统供电可靠性；自主研发了逆功率主动抑制技术，使负荷动态平滑转移，达到岸电船电无缝切换。自主研发防过电流跳脱技术，实现对系统设备的可靠保护；采用末端电压校正技术和瞬时值反馈控制技术，有效提高输出电能质量。 3.自主研发了针对5MVA（及以下）岸电系统检测的6MVA岸电电源装置试验平台，采用带有能量回馈的负载实现系统的负荷试验，实现了5MVA及以下岸电电源设备的全负荷工厂试验。 项目申请发明专利2项（实质审查状态），申请实用新型专利10项获得授权，发表论文6篇，发布行标1项，立项团标1项，发布企标1项。 根据中科院的科技查新报告，项目填补了国内岸电模块并联运行技术空白，具有新颖性，技术水平处于国内领先水平。项目岸电电源系统采用多电平逆变模组并联运行结构，自动均流，最多可实现16个模组的并联运行；并建立了5MVA岸电电源装置，实现5MVA岸电电源系统的全负荷工厂试验，具有显著的节能效果。 项目成功示范应用于洋山四期，该码头为全球最大单体全自动化码头，全球综合自动化程度最高。 项目示范应用工程“洋山三期5MVA岸电”和“吴淞口16MVA岸电”（中国最大容量之一）被列入“上海市绿色港口智慧岸电示范区”，成为上海港口节能减排的标杆工程。累计岸电装机容量50MVA，销售收入1.21亿元。并积极开拓长三角区域及内河港口等市场。 项目为港口节能减排，减少二氧化硫排放，有效降低空气中PM10、PM2.5等，大幅降低港口低空雾霾和高空气溶胶产生。