本项目属于新材料领域。 本项目紧紧追踪联合国国际海事组织（IMO）颁布的3大国际海事公约--《国际船舶压载水管理与控制公约》、国际海上安全（SOLAS）公约、国际船舶防污染（MARPOL）公约，从材料设计角度出发，运用光催化技术、纳米技术和三维复合成型技术，建成了海洋运输环境安全材料保障体系。本项目的成功研发对于我国远洋船舶的压载水处理、污损腐蚀防护、舱体内壁的安全防火等系列保障等关键技术建立了坚实的技术积累，在产生良好经济效益的同时，也对于提升我国的海事履约能力、推动我国船用新材料及装备的发展、突破发达国家对我国的技术壁垒、迅速占据国际市场具有重大的社会意义。 本项目建成的海洋运输环境安全材料保障体系，主要创新成果包括： 1、研制出耐海水苛刻环境中使用的超长寿命光催化薄膜，经8600小时使用后活性损失小于30%，解决了光催化技术应用于船舶压载水处理环境下的长期有效性和可靠性难题；依据该超长寿命光催化薄膜材料,提出了新型"强化光催化法船舶压载水处理技术"并自主设计制造了处理装备，该装备可通过增减紫外光催化组合处理器的个数灵活调整处理规模，处理能力可在60-5000m3/h范围内灵活调节，不使用任何化学药品，处理出水指标达到并超过IMO压载水公约D2标准，其处理效率比瑞典技术提高3倍，装备体积减小50%；，10-50微米的海洋微生物杀灭率达97%-99.9%。属于国际先进水平。 2、研发了第三代船舶酚醛纤维复合强化舾装材料，有效克服了酚醛泡沫性脆大、强度低、夹芯结构复合材料易分层、耐冲击性能差的缺点，解决了目前夹芯复合材料所不具备的集"防火、保温、隔音、防腐蚀"于一体功能的问题，该第三代船舶酚醛纤维复合强化舾装材料具有优异的FST（火、烟、毒）性能，能够取代同类进口产品。 3、研发了纳米银复合防污剂，与各类树脂配伍合成的新型无毒长效型抗海洋污损涂料已成功用于船舶压载舱内壁及中小船舶的污损防护。在国内首次实现了防污涂料无铜添加和对环境的零污染。 本项目是校企强强联合，自主总成、自主设计、自主生产且拥有自主知识产权的重大集成创新项目。研制的压载水处理装备已签约供货200余艘船，合同金额6亿余元人民币；第三代船舶酚醛纤维复合强化舾装材料已在上海海事大学4.8万吨教学实习船、苏州海格客车、青岛欧特美股份有限公司、香港地铁列车上批量试用，已预购20万平方米，产值1.9亿元；绿色环保防污涂料成功实现了成果转化，新增利润2000多万元。 研发过程中获授权专利、软件著作权共计9项，发表主要相关论文20余篇。