本项目是基于超声波无损检测，结合距离-波幅曲线原理，有效判别车身涂胶的质量状态，实现质量检测成本的优化的一个应用。该技术方案在全球汽车行业内尚是首次得到应用，且已获得德国大众集团质保部门认可，该项目的技术水平达到了21世纪国际领先水平。项目意义在于：白车身传统涂胶检查使用低效的目视化、高成本的破坏性检查，检查结果的准确性、时效性不可靠，不利于缺陷的追溯，不利于企业降本增效。因此，开发新型涂胶检查工艺，对于现代汽车工业乃至其他大规模制造行业意义重大。项目创新点在于：1、建立DAC曲线模型。不同板材与不同胶水具有多种复杂的组合，通过设计汽车车身涂胶样本的DAC曲线模型，搭建各种车身涂胶样本的标准DAC曲线数据库，填补了车身涂胶样本无标准参照DAC曲线的空白。2、设计自动采集数据算法。相较于破坏性凿测直接目视观察车身涂胶是否合格，本项目开发无损检测软件，通过设计软件集成DAC曲线数据库，通过控制变量法设立不同车身板材胶水组合的DAC曲线公差带。检测时，软件通过超声波扫描所得到的衰减图拟合为特征曲线，自动判断所测特征曲线是否处于公差带中，从而实现检测的高精度自动判断。3、超声波探头夹具设计。车身涂胶直接影响车身结构安全，超声波探头实际操作时，在汽车板材曲面上的测量，定期对车身涂胶进行检验时，无法进行有效且可重复的检测。为保证超声波无损检测的重复有效性，本项目通过3D打印技术设计具有自主知识产权的超声波探头夹具，可使探头在测量曲面时实现自适应找准，保证测量的准确性及可重复性项目实施以后，可以取得以下经济社会效益：1、单车型单次检验可节约成本14736.32元，全年上汽大众全公司可以节约1945194.24元；2、检验周期从2周降至2天，更加有利于检测的准确性及时效性；3、检验频次从每季度1次提到至每月1次，用更少的检测时间完成更多的车辆检测，直接保证了产品的质量；4、显著降低破坏性检验所产生的废料、辅料，并规避人员伤害风险。本项目已经申请了2项知识产权专利申请，1项发明专利，1项实用新型专利。项目实施后获得奖项有：1、 上海市优秀发明金奖2、 上海市质量振兴攻关成果一等奖3、 上海市汽车工程学会优秀论文4、 上汽技术创新二等奖5、 上汽大众创新成果品鉴会金奖