一、项目简介（简要介绍项目基本情况）

我国已成为全球最大的汽车生产和消费市场，同时我国汽车工业所面临的能源消耗和环境污染问题正在日益加重，节能环保型汽车空调将是未来我国汽车工业，特别是新能源汽车（电动汽车）发展的重要趋势。目前电动车空调一般采用压缩机与PTC来实现制冷制热，PTC的制热效率（COP）小于1，能耗大，影响电动汽车续航里程。电动热泵式空调系统，采用电动压缩机，比机械式压缩机效率更高，但受到冷凝器结霜的低温限制，工作温度一般不能低于-10℃，其低温制热能力还需要进一步完善。因此市场急需一种制热效率高，且不受低温限制的加热技术，热电制热技术非常适合这一需求。热电暖风空调结构简单，制热效率（COP）大于1，适合取代PTC。

目前电动汽车的暖风空调均为PTC发热体，制热效率低；新能源汽车在国内销量逐年上升，2017年达到77.7万辆，其中大部分为电动汽车；若将PTC暖风改为热电暖风空调，产品数量非常可观，市场巨大，且热电暖风空调制热效率高，有利于电动汽车节约能耗，增加续航里程。

二、合作内容

（一）涉及到的主要相关技术简介（主要介绍本项目所涉及到的主要技术内容、以及需要配套的其他技术）

热电暖风空调利用热电材料的帕尔贴(Peltier)效应，使得热电暖风空调的制热效率远高于1，达到1.5～2，能耗低于PTC，有利于电动汽车节约能耗，增加续航里程，具有很好的社会效益和环境效益。

需要配套热电暖风空调的整车整体设计集成技术。

（二）拟合作区域及合作对象（主要说明该项目希望合作的区域及承接对象）

希望与国内主机厂和一级汽车供应链厂商合作。

（三）拟合作模式（简要介绍项目未来的商业模式，以及希望开展的合作模式）

未来主要是研发和销售，生产可由代工厂代工。与国内主机厂或一级汽车供应链厂商合作（空调厂商、PTC厂商），将热电暖风空调集成进整车空调系统。

三、合作案例（如已经有示范、应用等，可提供）

上海硅酸盐研究所作为主体，完成产品的设计开发工作，并已改装了一辆北汽EV160电动汽车，完成了技术可行性的验证。目前可以委托浙江XXXX科技有限公司作为代工厂完成产品组装，实现产品的量产。

四、项目实施单位（简要介绍本项目承担主体单位及配合单位情况）

上海硅酸盐研究所是国内领先的热电材料和器件研究及应用机构，位于上海嘉定，开发了具有国内自主知识产权的第一款车用热电暖风空调。浙江XXXX科技有限公司是一家生产型公司，可根据上海硅酸盐研究所的方案、要求进行材料、器件、系统的生产和组装。