项目属于船舶工程科学技术领域。2012年，我院受法国C.P.T.M.航运公司之托为其设计一艘豪华邮轮—“ARANUI 5”号，该邮轮拟往返于南太平洋岛屿之间，作为定制的客货两用邮轮在为岛屿运送基本物资用品的同时，也为探险游客提供独特的邮轮体验之旅。“ARANUI 5”号客货邮轮由上海船舶研究设计院自主开发设计，本船船长126m，船宽22.2m，设计吃水5.2m，服务航速15kn，全船乘员399人，其中旅客295人；本船采用双尾鳍线型，双机双桨推进，由中速机配合齿轮箱连接可调桨推进，操纵性能优异，此外还配置两台额定功率为1500kW的轴带发电机；本船满足安全返港要求，推进系统冗余设计，当一套推进系统发生故障时，船舶仍然能够满足在蒲氏8级迎风和相应海况下维持6kn航速的要求，最大程度保障了旅客、船员与船舶的安全；本船在设计过程中参考“豪华邮轮”的设计理念，从船舶外观与风格、居住舱室设计、公共空间、娱乐场所（天空吧台、露天甲板等）、振动噪声控制、空调通风设计、照明等各方面贯彻人文美学设计思想，突破了以往舱室设计的思维局限，朝豪华邮轮设计迈出了至关重要的一步。值得一提的是，本船根据船东需求度身定做，开拓出一条高端定制的船舶设计路线。本船由黄海造船有限公司于2015年9月底建造完成并顺利交付，各项技术指标特别是噪声、振动指标十分优秀，得到了来自太平洋美丽岛屿大溪地的法国船东的高度赞扬。主要创新点：(1)该船具有完全自主知识产权，是满足船东高端定制要求的出口型豪华客货邮轮，为国际船舶界打造了一型豪华客货邮轮品牌新船型。(2)该船参考“豪华邮轮”的设计理念，从船舶外观与风格、居住舱室设计、公共空间、娱乐场所（天空吧台、露天甲板等）、空调通风、照明等各方面贯彻人文美学设计思想，突破以往客货船设计的思维局限，为国内豪华邮轮产业积累宝贵的设计经验，巩固扎实的建造能力。(3)本船是国际上首艘取得舒适度船级符号COMF（包括振动和噪声）的客货邮轮。在整个设计和建造周期内对振动噪声进行准确评估、严格预防和有效控制。采用软件LocVibs进行振动预报，重点对机舱、大型公共区域的结构刚度进行了多次叠代计算，有效地减小了振动。通过选用低噪声材料和设备、优化设备布置、安装和管路设计、配置消音设备极大地降低了噪声。(4)本船在生产设计中对舱室空间进行了深入的研究，通过通风、管系、电缆的综合设计与放样，引入人机工程学设计基准辅以视觉形象实现舱室净高的最大化和空间的舒适化。(5)本船申报了发明专利3项、实用新型专利7项，其中已获授权发明专利1项、实用新型专利7项，发表论文3篇，另外得到论文录用通知6篇。本船的设计和交付成功对于响应国务院提出要突破豪华邮轮设计建造技术，贯彻发改委关于增加制造业核心竞争力的指示精神，发展中国本土邮轮设计和制造产业，推动我国船舶工业转型升级具有重大意义。